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- 2021-08-25 发布于上海
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目 录
前 言 1
第 1 章 计算依据与基础资料 2
1.1 标准 2
1.2 主要材料2
1.3 设计要点2
第 2 章 方案比选 3
第 3 章 横断面布置 4
第 4 章 汽车荷载横向分布系数、冲击系数计算 6
4.1 跨中横向分布系数 6
4.2 支点横向分布系数:7
4.3 永效用久作用: 7
4.4 可变效应作用计算 8
4.5 支点到l 4 处的荷载横向分布系数 10
第 5 章 可变效应计算 11
5.1 车道荷载效应 11
第 6 章 作用效应组合 13
第 7 章 预应力钢筋的布置 14
7.1 材料及截面配筋14
7.2 预应力钢筋数量的估算及布置 14
7.3 预应力钢筋的布置 15
第 8 章 普通钢筋数量的布置 16
第 9 章 承载能力极限状态计算 19
9.1 跨中截面正截面抗弯承载能力计算 19
9.2 斜截面抗剪承载力计算 19
第 10 章 预应力损失计算 23
第 11 章 正常使用极限状态计算 28
11.1 正截面抗裂性验算 28
11.2 斜截面抗裂性验算 31
第 12 章 变形计算 35
12.1 正常使用阶段的挠度计算 35
第 13 章 预加应力引起的反拱度计算及预拱度的设置 36
13.1 预加应力引起的反拱度计算 36
13.2 预拱度的设置 37
第 14 章 持久状态应力验算 38
第 15 章 短暂状态应力验算 41
第 16 章 最小配筋率复核 44
第 17 章 板式橡胶支座 45
第 18 章 盖梁计算 46
18.1 设计盖梁尺寸与内力计算 46
18.2 斜截面承载力计算 47
第 19 章 墩柱计算 48
0
19.1 内力计算 48
19.2 承载力复合 48
第 20 章 桩基础计算 50
20.1 桩基设计参数 50
20.2 桩的计算宽度 50
20.3 变形系数 50
20.4 最大弯矩及最大弯矩位置 50
20.5 局部冲刷线(自然地面)处桩的水平位移 51
20.6 桩基内力计算 51
20.7 桩身承载力复合 52
结 论 53
1
前 言
我国自 50 年代中期开始修建预应力混凝土梁桥 ,预应力技术的运用,使得混凝土
梁桥在跨径、裂缝控制、施工方法等方面不断取得突破,预应力的广泛应用使得它成为
桥梁建筑领域中的重要技术之一。本次设计通过施加预应力以达到控制裂缝宽度,增大
跨径,节约建筑材料和投资的目的。针对我国中、小跨径桥梁众多与预应力技术本身的
广泛适应性的情况,因而本次设计对我国桥梁事业的发展具有重要意义。
桥梁的设计,除了了解桥位处的地质,地形及水文情况外,还应对所设计桥梁的的
构造特点,建筑材料及相应的预应力计算方法和施工方法,这些内容是紧密联系的,相
辅相成的。此次设计用到了大学四年学到的所有的专业课本的知识,同时也还用到了许
多规范和专业参考书,力求在设计中尽量做到规范、合理、清楚。经过这次设计使我所
学的基础知识和专业知识更加系统、巩固、延伸和拓展,对我以后后的工作具有连号的
知道意义。
桥梁工程的大量实践,为我国的桥梁建设积累了大量的成功经验,但也的得到了不
少的教训,为改善设计理念和理论,提高了桥梁工程的设计和施工水平,贯彻了桥梁工
程“实用、经济、美观、环保”的原则,提供了更为广阔的探索空间。
本设计是关于桥梁上部结构的初步设计。要求完成必要的设计和桥梁的总体布置图、
主梁一般构造图、主梁预应力钢束构造图等图纸。设计分别阐述了各部分的计算过程,
力求更加明了易懂。同时也限于本人水平的不足,设计中也一定存在很多不足,敬请老
师批评指正。
0
第 1 章 计算依据与基础资料
1.1 标准
跨径:桥梁标准跨径 20m;计算跨径 19.6m;预制板长 19.96m
设计荷载:公路-Ⅱ级
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