网店建设与运营淘宝评价规则KC037A435不可忽视的店铺权重.docx

不可忽视的店铺权重【鬼剑】助你做起手淘流量 时间走着，店铺的操作依然不停歇！ 现在这个时间，我想对商家来说，更多的互动交流，更多的分享是受益的。有些商家是年初刚做店铺，没有跨年操作的经验，不知道做些什么。有些商家做了一两年，好像也没做什么，就是那么过来，没什么想法。 不管是有多久淘宝从业经验的朋友，交流学习的心要一直有，淘宝在变化，要跟上变动的步伐。我有段时间不怎么分享了，2018是不是要有个好的开始，分享些更多实操经验，和各位一起学习交流。因为经常有朋友和我说，分享的太少了，总有种意犹未尽的感觉。 不管怎么样，2018多分享，多交流，多学习，鬼哥一直在！ 今天要和各位聊聊的就是大家很关心的手淘搜索流量，怎么把手淘流量做起来。毕竟现在无线为王的情况下，怎么把碎片化的访客搞到自己的店铺是需要方法的。 现在做流量工具就是直通车，因为直通车已经升级到针对人群的引流工具，访客更加精准，流量更优质，引流效果明显。同样的，我做流量也会让直通车配合，包括其它一些优化手段一起协调去引流。 现在做的这个店，就是个普通的淘宝店，众多做店铺的商家，都有这样一个淘宝店。但是需要正确的方法，店铺才能从零逐步成长到现在。 刚才说了，现在店铺都是用付费工具去引流，但是操作者实操经验多少的问题，能把店铺做到的程度不同。当然做了这么多年运营，不同圈子都会有自己认定的一些操作手法。 直接砸钱干的，一个月能投放几十万的直通车，付费占比六七十，纯靠钱砸款，把控好能做起来。基本是不怎么理会直通车数据，只要有点击，管他什么PPC，质量分。 比直接砸钱稍微理性点，一个月照样投不少，付费占比四五十，基本靠钱带流量，把控好也能有好的结果。会对数据做些分析，但是基础要的就是高价卡高位。 和这两种有明显对比的操作方式，一天投50-投100，不是不敢投钱，而是就投这么多。然后纠结，为什么我直通车带不起手淘流量。不是带不起，是你的数据量都不够，没有量的积累，怎么有质的突破。 我常用的方法，直通车递增操作，依托数据，逐步增加投放，店铺就会逐步拉升，突破层级，捅掉流量的天花板，细化操作，流量入口才能逐步被打开。 之前的分享就提到过店铺流量占比的问题，一个健康的店铺流量占比，不应该是付费占比高的。付费占比高，引流成本多，店铺的利润空间会被大幅压缩，高付费占比会挤占搜索权重。 正常的按照直通车递增操作的方式去提升手淘流量，付费占比是要保持在一个相对合理的流量占比，这样一个占比的上限在30左右，理想的付费占比是在10-20的一个浮动空间。 现在做的这个店铺，可以去看下流量占比，目前是在13%左右，比较理想的一个占比。 过了双十二，烧的钱少了，付费流量同比在减少。不是说我这边不推了，只是针对这个店铺情况的一个短暂的操作上的调整。双十二和年货节年后的购物波动，需要考虑在内。 付费的流量在减少，但是有其它入口的流量在补充进来，淘内免费的访客一直在增长，手淘搜索，尤其手淘首页有很好的同比提升。 经常有朋友，我看他数据了，他都没怎么操作直通车，店铺就起来了，他直通车投放的不多，和我的比少多了，结果流量比我还多。问题不在于投的多，还是投的少的问题，而是你操作直通车的方式，有没有提升手淘流量。 问题来了，明明手淘流量在增长，为什么要减少直通车的投放，是不是投入更多，手淘流量可以起来的更好。事情，不是你想的那么简单直接！ 投放在减少，需要注意，这里不是让你刻意限制流量。投放直通车就是为了弄流量，流量自然是越多越好。但是要注意一个引流效益的问题，你的流量中付费的占比多少。 你投放了一千，带来的综合访客有一万，而且在持续上升。你投放了五千，带来的综合访客同样有一万。但是如果前者，也投放了五千，在合理的操作方式下，可以带来更多的访客，而你想着要更多访客，就需要投入更多。 总之，直通车做手淘流量，不是你烧钱多，手淘流量就多。想着做好手淘搜索，除了技术型操作，还要关注不可忽视的权重问题。 前边提到流量碎片化，流量碎了，操作也就更加繁琐。老店主，都会想念，几年前的淘宝，有产品，上架就能大卖，哪有什么这么麻烦的各种分析，各种优化。 淘宝是在变，你也要跟上，关注细节，才能掌控大局！ 现在大家都很重视手淘流量，尤其是手淘搜索流量，入口打开后，流量多，而且转化好，属于二次访客，互动入口的转化更高。所以研究直通车怎么做手淘流量的同时，别忘了更重要的店铺权重，单品前权重，这两个数据维度。 话不多说，看我整理的2个思维导图，就能明白，所说的权重，要关心哪些地方。 这里重点说一个，很多时候我们会关注DSR的高低。限于产品类目，有些类目，行业的DSR就不高，很容易弄出全线飘绿，或者二毛一飘绿飘红的。这是给买家看的，都这样，买家选择会参考其他维度，但是平台关注的不只是这一个DSR，而是在这个DSR下，你的售后服务综合指标是否合理。 现在都是