QC成果提高码头岸电系统接入率.pptxVIP

提高凤凰码头港口船舶岸电系统接入率国网安庆供电公司大客户经理班QC小组二〇一六年十二月目录一、小组概况六、要因确认二、选择课题七、制定对策三、现状调查八、对策实施四、设定目标九、效果检查五、分析原因十、巩固措施十一、总结和下一步打算一、小组概况小组名称国网安徽省电力公司安庆供电公司营销部大客户经理班QC小组活动课题名称提高凤凰码头港口船舶岸电系统接入率注册时间 2016.2.24课题类型 服务型活动次数 32出勤率 100%小组成员情况姓名性别学历组内职务组内分工男本科组 长组织协调女本科副组长方案设计男本科组员方案设计女硕士组 员调查分析男本科组 员调查分析男本科组员方案实施男大专组员方案实施男本科组 员方案实施男本科组 员效果检查小组获奖情况获得2014年度国网安庆供电公司QC成果一等奖、获得2014年度国网安徽省电力公司QC成果二等奖、获得2015年度国网安庆供电公司QC成果一等奖电锅炉煤锅炉前言制茶 近年来，港口运输快速发展推动经济上行，但船舶运输污染也随之而来。由于船舶废气排放控制标准尚不完善，船舶基本都使用对环境污染极大的重油。小汽车港口前言一艘一天 近年来，港口运输快速发展推动经济上行，但船舶运输污染也随之而来。由于船舶废气排放控制标准尚不完善，船舶基本都使用对环境污染极大的重油。排放的PM2.5相当50万辆一天氮氧化合物11.3%硫氧化合物8.4%前言一艘一天 近年来，港口运输快速发展推动经济上行，但船舶运输污染也随之而来。由于船舶废气排放控制标准尚不完善，船舶基本都使用对环境污染极大的重油。50万辆一天前言 近年来，港口运输快速发展推动经济上行，但船舶运输污染也随之而来。由于船舶废气排放控制标准尚不完善，船舶基本都使用对环境污染极大的重油。2020年国内主要港口90％的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电。前言 近年来，港口运输快速发展推动经济上行，但船舶运输污染也随之而来。由于船舶废气排放控制标准尚不完善，船舶基本都使用对环境污染极大的重油。二、选择课题国网公司要求全面落实国网公司“以电代煤、 以电代油、 电从远方来”的电能替代发展战略，大力开拓电力市场。公司要求国网安庆供电公司2016年应完成电能替代目标2.3亿千瓦时，主力推动电制茶、港口岸电等电能替代创新领域的发展。二、选择课题凤凰码头2015年月均接入率仅为7.27%2015年9-12月凤凰码头港口船舶岸电系统接入情况对比柱状图1108总停泊船舶数量接入岸电船舶数量二、选择课题提高凤凰码头港口船舶岸电系统接入率航行工况进出港工况装卸工况停泊工况应急工况调 查三、现状调查1、船舶各种工况模式下用电情况的调查据调查，凤凰码头停泊船舶的停泊工况用电功率一般为90-150千瓦。三、现状调查2、凤凰码头港口岸电变压器设置情况调查2000千伏、现状调查1、船舶各种工况模式下用电情况的调查因此1000千伏安岸电变压器满足船舶停泊时所需最大功率要求。三、现状调查2、凤凰码头港口岸电变压器设置情况调查凤凰码头港口最大同时停泊数统计柱状图S=p/cos∮=1200/0.85=1412千伏安因此2000千伏安岸电变压器满足船舶停泊时所需最大功率要求，所配置的岸电变压器满足要求，不存在因容量不足导致的岸电系统接入率低。靠港船舶数：182条接入岸电数：14条月均接入率：7.76%因此1000千伏安岸电变压器满足船舶停泊时所需最大功率要求。三、现状调查3、凤凰码头港口岸电系统运行情况调查凤凰码头港口岸电接入率折线图因此1000千伏安岸电变压器满足船舶停泊时所需最大功率要求。三、现状调查4、国内部分先进港口岸电系统接入情况调查凤凰码头与国内同类型码头港口岸电系统接入率对比图 国内条件类似地区港口岸电接入率70%安庆凤凰码头港口岸电接入率提升空间7.76%排除了因船舶靠岸数量对其接入率产生的影响。从另一个层面也反映出其有较大的提升空间。因此1000千伏安岸电变压器满足船舶停泊时所需最大功率要求。三、现状调查5、靠港船舶接入率低原因调查凤凰码头靠港船舶未接入岸电系统原因排列图100%96.83%92.06%63100%87.30%6080.95%5751545180%4845423960%3633302740%2421181543320%2129“电压供应不稳”是造成凤凰码头港口岸电系统接入率低的主要症结。63电压供应不稳停泊时间短接入不便电费结算不便其他原因00%结论：“电压供应不稳”是造成凤凰码头港口岸电系统接入率低的主要症结。四、设定目标QC活动目标图60%7.76%活动前目标值五、分析原因工作人员技能水平低资金投入不足凤凰码头港口岸电系统接入率低关联图设备质量问题电气设备故障分合闸操作频繁运行环境恶劣负载平衡度低供电半径长电网电能质量差电压供应