道路改造排水工程交通组织及管线保护方案.doc

道路改造排水工程交通组织及管线保护方案 1.1 交通组织方案 1、设计道路与老路平行或相交时交通措施：原有道路中心线与现设计道路中心线相差较大，虽原有道路路幅均位于设计道路红线以内，但有时位于中心线左侧、有时位于道路中心线右侧，施工过程中必须保证原道路的车辆及行人的通行， 故采用分段封闭式施工方法，每分段长度根据具体情况而定,一般为每分段200米左右，采用3米高彩刚板进行封闭围护，具体方法为： a、当老路与现设计道路基本平行时，先用彩刚板将离原道路较远的一侧进行封闭围护，进行第一半幅路的施工，保持车辆在原老路上通行，施工现场交通示意图如下所示： 当设计道路中心线与原状道路中心线重合或相近时，从中央分隔带分开后则道路行驶宽度不足，须先将老路中心线偏离方向的老路修建临时道路进行扩宽后再进行第一施工区域的施工。 b、待第一施工阶段施工区域施工完成后，将行车道改至已施工完成的半幅路面进行通行，用彩钢板进行封闭围护。在距改道100米左右的地方设置限速牌及施工标志，在距改道50米左右的地方设置导向标,并在改道口设置警示灯，确保通行车辆及行人的安全。此时施工现场交通示意图如下所示： c、当设计道路与老路相交时，因交角很小，采用如上图所示的交通方法。 2、奚阳路交叉口及工厂出入口交通措施： a、沿线有一小型道路交叉口（奚阳路口），因车流量较小，故采用半幅式施工的方法。在交叉口设置导向标及