东山河特大桥人工挖孔灌注桩专项施工方案.docxVIP

东山河特大桥人工挖孔灌注桩专项施工方案 目 录 1 编制依据 1 2 编制范围、主要技术标准及工程概况 1 2.1编制范围 1 2.2技术标准 1 2.3工程概况 1 3 施工条件 6 3.1运输便道 6 3.2施工用水 6 3.3施工用电 6 3.4施工场地 6 4 施工组织机构及劳动力、机械配置 6 4.1施工组织管理机构 6 4.2施工劳动力、机械配置与安排 7 5 施工方案选用理由 9 6 总体方案 10 7 挖孔桩施工工艺流程 10 8 挖孔方案 11 8.1施工准备 11 8.2挖孔顺序 13 8.3锁孔口 14 8.4挖掘成孔 15 8.5特殊地段的开挖 15 9 质量目标和保证措施 16 9.1质量目标 16 9.2质量保证体系 16 9.3质量保证制度 17 9.4质量保证措施 19 10 安全目标和安全保证体系及措施 20 10.1安全目标 20 10.2安全生产保证体系 21 10.3安全保证制度 22 10.4安全保证措施 23 11 应急措施程序 29 1 编制依据 1．本管段桥梁施工图、施工现状及相关水文地质资料； 2.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 3.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 4.《铁路工程结构混凝土强度检验规程》（TB10426-2004） 5.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号文） 2 编制范围、主要技术标准及工程概况 2.1编制范围 本方案适用范围为：东山河特大桥。 2.2技术标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 基础设施速度目标值：250km/h 正线线间距：4.6m； 设计活载：0.6UIC 轨道结构：有砟轨道 2.3 工程概况 东山河特大桥全桥孔跨布置为27-32.6m简支梁+1-24.6m简支梁+2-32.6m简支梁，全长984.3延米，起点里程为：DK35+804.6，终点里程为：DK36+788.9。东山河特大桥线路平面位于直线段上，竖曲线半径25000m。东山河特大桥共29个墩，2个台，墩台基础全部为灌注桩基础，桩径为1.0m，桩长9.5m～26.5m不等， 16～19号墩每墩位设置11根桩基，其余墩位均设置8根桩基，每个桥台设置9根桩基，所有桩基均为柱桩，柱桩嵌入新岩面最小嵌岩深不小于1.0m。共有桩基262根，其中20m以内（含20m）的桩基共214根。 2.3.1桥址概况 本桥位于江苏省镇江市句容区下蜀镇境内，桥址范围内地势平坦，有大片农田。线路左侧位既有的沪宁铁路，地势平坦；右侧为大片山丘，本桥主要跨越东山河及三条乡村道路。DK35+926.1～DK35+930处为一条乡村道路，宽度3.0m，与线路夹角为112。，采用1-32m简支梁跨越；DK36+376.9 ～DK36+385.9处为东山河，与线路成68。夹角,河中常年有水,流向由右向左汇入便民河。河道左侧堤坝上右侧上有一条农机道，与河道平行，可通行农用车辆。采用3-32m简支梁分别跨越河道及两边堤坝。DK36+719.9～DK36+732.6处为乡村道路，路宽3.50m，与线路成165。夹角，此路改移至线路右侧与山河路接上。DK36+757.9～DK36+761.6处为山河路，采用1-32m简支梁跨越。混凝土路面路宽3.5m，与线路成79。夹角。 2.3.2工程地质特征 桥址区钻探揭示地层主要为第四系全新统冲积（Q4a1）和侏罗系下统的花岗闪长岩（J1-2）。勘探深度范围内地层特征从上之下具体描述如下： （1）人工填土：褐灰色，含较多植物根茎，厚度0～4.6m。 （1）1粘土、粉质粘土（Q4a1）：褐黄色，软塑，局部夹有铁锰结核颗粒，该土层厚度0～4.1m。 （1）2粉土、粉砂（Q4a1）：褐黄色，松软，潮湿，该土层0～4.5m。 （1）4粗砂（Q4a1）：灰褐色，中密、饱和。零星分布，该层厚度0～3.1m。 （2）粘土、粉质粘土（Q4a1）：褐黄色～灰褐色，硬塑，局部偏软塑，层厚0～10.4m。 （2）1细砂（Q4a1）：黄褐色，中密、饱和，成分以石英、长石为主。零星分布，该层厚0～8.9m。 （2）2中砂（Q4a1）：褐黄色～灰褐色，中密、饱和，该层厚0～5.9m。 （2）3淤泥质粉质粘土，粘土（Q4a1）：灰色、流塑，有轻微的腥臭味，层厚0～3.7m。 （3）碎石土（Q4a1）：青灰色、密实、饱和，成分以花岗岩、灰岩为主，粒径3～4cm，最大为6cm，以中粗砂和粘性土充填，该层厚0～8.9m。 （3）1砾砂（Q4a1）：褐黄色，中密、饱和，该层厚0～4.9m。 （3）3块石（Q4a1）：青灰色，密实、饱和，成分以花岗岩、灰