[QC]提高高速公路路面施工平整度.pptxVIP

X X道桥建设集团有限公司 X XQC小组;本次QC活动总结及今后打算;;小组名称 ;序号;三、选题理由;四、现状调查;制图人：XX 审核人：XX 制图日期2010年11月13日; 二是对已竣工的XX市XX环项目进行现场调查，对路面平整度共检测200点，无超过规范（1.2）要求点，平整度σ（平均值）为0.8,其中77点平整度值大于等于0.7，对这77点影响平整度的原因进行分析见下表：;; 由路面平整度主要因素排列图可以判断坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压是影响路面平整度的主要问题。 ; 目标：确保面层平整度σ（平均值）0.7 针对现状调查的统计分析结果，现状平整度σ =0.7 ，如果解决了影响平整度的坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压 主要问题，平整度不大于0.7的百分率将提高为 123/200+（1-123/200）%*64/77=93.1,那么平整度σ平均值将控制在0.7以下的目标一定能够实现，从而进一步提高路面施工质量，本小组认为目标可行。;六、原因分析; 坑凹、波浪、起拱、轮迹、过压、漏压;七、确定要因;要因确认计划表;确认一：运距远，降温大 供料场到施工现场运距达35km，运输时间长，若覆盖不严密，则到场温度下降多；在出厂前，可以采