锅炉典型故障分析及识别.pptVIP

锅炉典型故障分析及识别;;一、超温过热 (一) 类型 1. 短期过热：受热面的工作温度短时超过材料的下临界温度时，材料强度明显下降，在内压力作用下发生胀管和爆管现象。 2. 长期超温：受热面的工作温度处于设计允许温度以上而低于材料的下临界温度，在内压力作用和长时间高温高压条件下产生塑性变形和蠕度（局部胀粗），最后导致爆管。 (二) 超温过热的主要原因 1. 热偏差的影响：气粉分配不均匀、炉膛火焰中心偏移，造成炉膛出口的烟气温度偏差较大；受水冷壁吸热影响，使炉膛出口处??间烟气温度高于两侧，造成局部受热面的热负荷过高。 2. 蒸汽质量流速设计偏低和流量分配不均匀。 3. 管内严重结垢或被异物（金属碎片、焊渣、泥砂等）阻塞而使蒸汽流量减少或停滞。完全堵塞会造成短时超温破坏，部分阻塞或流通不畅，经一段时间运行会造成长期超温蠕变损坏。 4. 煤质的影响：实际燃煤发热量低于锅炉设计用煤时，要满足锅炉的设计出力，须增加燃煤量，而制粉细度受到设计出力的限制，粗煤粉颗粒影响炉内的着火和燃烧，使火焰中心上移，炉膛出口烟温升高。 5. 三次风量大及锅炉漏风的影响：炉底除渣门经常开启，炉底漏风量加大以及三次风量大均造成火焰中心上移，使过热器管壁温度升高。;6. 高压加热器投入率低，给水温度低于设计值，为维持锅炉的设计出力，势必要加大锅炉的进煤量，这样会引起过热汽温上升，造成过热器管壁超温。 7. 设计制造方面的原因：设备制造缺陷或材料成份偏析而导致受热面局部超温。 8. 运行因素：减温器投入不当，造成部分管段过热；升炉时炉火、汽温控制不严，使低温过热器超温；锅炉启、停，锅炉负荷过低、负荷变化过快、甩负荷、旁路投入不及时等，使再热器过热烧损。 ;(二) 飞灰的磨损机理 飞灰和烟气构成的气—固两相流（含SiO2、Fe2O3、Al2O3等）对管壁造成两种磨损：塑性磨损和切削磨损。塑性磨损是固体颗粒长期重复撞击管壁，金属自行脱落形成班点磨坑；切削磨损是气—固两相流高速运动中，灰粒切削管壁危害性极大的磨损。 管壁的磨损量可按下式计算： g/m2 (3-1) 式中 T——管壁表面单位面积造成的磨损量 c——飞灰磨损性系数 ?——飞灰撞击管壁的机率 ?——烟气中的飞灰浓度 g/m2 w——飞灰速度，以烟气流速替代 ?——锅炉的运行小时数;2. 飞灰浓度（?）的影响 （3-2） 式中 Ay——燃煤中的灰分 ?fh——飞灰占总含灰量的份额 Vy——燃料燃烧后的容积（m3/kg）(主要决定于燃料中的碳氢含量) 由上可知，燃用比设计煤种灰份高的低质煤是飞灰浓度增加的根本原因 3. 灰磨损性系数（C）的影响 C与飞灰物理性能有关，在同等烟速、飞灰浓度下，省煤器的磨损大于过热器的磨损。因为省煤器处的烟温低于过热器烟温，加之漏风加速飞灰冷却变硬，若再出现不完全燃烧，飞灰中固定碳增加，这样既加大了飞灰浓度，又增加了灰粒硬度，加剧受热面磨损。 4. 飞灰撞击管壁的机率（?）的影响 飞灰惯性mw2大，撞击机率高；烟气粘度小，撞击机率高。;(三) 磨损故障的相关因素 1. 煤质的影响 若燃用煤质灰分高于设计值，因制粉设备出力的限制，煤粉直径大的粗颗粒将加剧对受热面管壁的冲刷磨损。 2. 结构设计因素 烟气直接冲刷管子弯头和局部烟速过高，会造成炉后包复管及弯头的严重磨损。 3. 烟气走廊的影响 因设计、安装、检修质量诸原因，低温再热器与烟道的后墙包复和两侧包复管之间的间隙较大，形成了“烟气走廊”，加速了包复过热器的磨损。 4. 对流过热器积灰渣的影响 对流过热器积灰渣阻塞烟气通道，使未堵部份烟气流速急剧增加，造成该区域受热面管壁的严重磨损。 5. 管材选用不当的影响 某电厂引进法国330MW配套锅炉，中温过热器布置在折焰角附近的高烟速、高热负荷区，管道选材只注意热强性，而忽略了耐磨性的要求，外圈管段选用的奥氏体钢不耐磨，中温再热器用于管排定距的水冷却隔离管选用了非耐磨钢，造成多次因磨损而爆管。 6. 炉膛设计高度偏低关系，可见因烟速飞灰磨损将增加数倍。;7. 炉内空气动力场分布不尽合理，使实际燃烧时假想切圆偏大，造成受热面磨损加剧。 8. 管排上的管夹因过热变形或开焊造成管排振动及膨胀滑动，使管壁与管夹、梳形卡子、定位板之间产生磨损导致再热器管爆漏。 9. 管束结构的影响 烟气对管道的横向冲刷比纵向冲刷造成的磨损严重； 横向冲刷时，错列管束比顺列管束的磨损严重； 飞灰对管壁表面冲刷时的冲角为30~55°时磨损最严重。;(一) 类型 1. 管内壁腐蚀：也称水汽侧腐蚀、包括溶解氧腐蚀、沉积物垢下腐蚀、碱腐蚀、氢损伤