品质工程汇报材料课件.ppt

3、采用大型工厂剪板机进行剪板、钻孔机进行钻孔，提高隧道拱架质量及美观性，降低残次品率及加工成本。 八、隧道工程创“品质工程”方案 5、二衬钢筋绑扎时严格使用钢筋卡具，此外，钢筋绑扎前须对二衬对应仰拱交界面进行凿毛处理，为保证二衬钢筋保护层合格率，绑扎钢筋时同步安装钢筋保护层垫块（按4个/m2数量安装）。钢筋保护层控制指标不低于95%，允许偏差+10、-7mm，采用钢筋保护层检测仪检测；钢筋间距控制指标不低于95%，允许偏差±5mm，采用定位卡尺控制。 八、隧道工程创“品质工程”方案 使用卡槽定位钢筋 标准尺寸控制二衬两层钢筋间距 6、规范锚杆加工，加强锚杆质量的控制。在每个隧道施工点购买钢筋直螺纹滚丝机，锚杆采用专门的钢筋直螺纹滚丝机进行加工，并统一订购锚杆垫板及螺栓，从源头控制锚杆的施工质量。 八、隧道工程创“品质工程”方案 7、隧道衬砌采用自行式全液压衬砌台车，台车骨架设计时考虑两侧通风管能顺利穿过，衬砌和开挖平行作业，通过液压系统调节模板各部尺寸达到设计要求。 八、隧道工程创“品质工程”方案 8、隧道二衬混凝土养生，保证混凝土强度。采用二衬养生台车及空气喷雾机，二衬拆模后，及时将水雾均匀喷洒到二衬砼表面，纵向移动养生台车及空气喷雾机，完成需养成护段二衬砼养护。根据施工条件，确定洒水喷雾间隔时间，确保二衬砼养护效果。 八、隧道工程创“品质工程”方案 9、采用机械化加工，提高钢筋网片质量。钢筋网片采用钢筋调直切断机、钢筋焊网机加工，能完成钢筋调直、切割和网片牵引等多道工序，对定型钢筋网片进行自动化生产。 八、隧道工程创“品质工程”方案 10、隧道采用新型多孔颗粒物夹芯玻璃钢逃生管道道具有轻质高强、便于安装、弹塑性好、吸能抗冲等特点。经试验检测，该材料环钢度＞27KN/m2；300kg落石7m高自由下落对心冲击后管内最小静止空间净高＞55cm；管壁导热系数为0.2W/（m.K）。成品标准段长3m，内径0.8m，连接方式为承插式，现场只需四名工人即可安装拆除。 八、隧道工程创“品质工程”方案 11、衬砌两侧沟槽要求线性顺直美观，砼颜色均匀一致。南昆山隧道采用自行式电缆槽模板台车施工沟槽，两个侧壁可以同时开工，一模12米，确保外观线形美观。 八、隧道工程创“品质工程”方案 自行式水沟电缆沟槽模板台车 12、为防止人工录入偏差，采用感应式门禁系统，作业车辆、人员均配置感应芯片，实行对车辆、人员进出洞自动登记。 八、隧道工程创“品质工程”方案 1、路面施工控制要点 （1）沥青路面面层应具有平整、坚实、抗滑、耐久的品质；同时，还应有高温抗车辙、抗水损害、防止雨水进入基层的功能。摊铺、碾压完成后，应有良好的均匀性，避免孔隙率过大、过小的现象发生。沥青面层的沥青与骨料必须符合设计规范中的技术要求，并严格按现行施工规范进行施工。 （2）为了保证基层的质量，应采用厂（场）拌法生产混合料，基层应采用摊铺机摊铺工艺。 （3）基层和底基层采用水泥稳定碎石。结构层要具有要求的强度、刚度和良好的稳定性；基层的干缩和温缩变形要小；基层表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。 （4）水泥混凝土面板的弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨、抗滑。混凝土面板的自由边、自由角隅，均应设补强钢筋。 九、路面工程创“品质工程”方案 1、路面施工控制要点 （5）路面的施工应及早与路基施工配合，解决好分隔带、路基强度以及预埋件、盲沟等的位置，施工过程应做好与路基、桥涵等图纸配套、协调工作。施工单位进场后，应对照路基路面设计图纸对沿线的路面综合排水进行调查核实，如有未完善的应提交设计院进一步完善。 （6）沥青路面用碎石、石屑、砂、矿粉、沥青，应选用合格、优质材料，并尽可能选用优质材料。沥青混凝土级配碎石应根据规范和当地经验综合考虑，并最终根据试验确定。 （7）施工质量管理与检查验收应包括工程施工前、施工过程中的质量管理与质量控制，以及各施工工序间的检查及工程交工后的质量检查验收。按规范要求做好每一结构层交工验收阶段的工程质量检查与验收。 九、路面工程创“品质工程”方案 1、路面施工控制要点 （8）沥青混合料必须及早试验、选择、订购符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，根据现场自然环境、材料供应、施工进度等情况，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。并选定施工方法，指导现场施工，以确保质量。 （9）在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料堆放及储存条件等进行检查。特别是在沥青面层施工时，在供料和收料过程中，必须保持不同规格碎石颗粒组成的一致性，以保证沥青混凝土的矿料级配始终在设计规范规定的范围之内。 九、路面工程创“品质工程”方案 2、路面施工亮点照片