危化品（LNG）道路运输事故专项应急救援预案.docxVIP

危化品（LNG）道路运输事故专项应急救援预案 为了加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合本公司道路运输安全实际，特制定《XX物流有限公司危险化学品道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想和基本原则 (一)指导思想 以建设“平安运输”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输安全事故应急处理指挥体系以及分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系，确保一旦发生危险化学品道路运输事故,能以最快的速度、最高的效能,实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点,维护运输安全与保护环境。 (二)基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学。 二、事故定义及事故类型 (一)事故定义 危险化学品道路运输事故是指危险化学品道路运输过程中，因道路交通事故装载原因，造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。 (二)事故类型 危险化学品道路运输事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火灾(爆炸)两种情况。 1、泄漏事故主要是指运载易燃、易爆或有毒有害等危险性气体或液体化学品的车辆，在运输途中,车辆的容器气体或液体发生大量释放、泄漏,往往导致重大火灾、爆炸、中毒和窒息等事故，造成严重的人员伤亡、财产损失、环境污染等后果。 2、火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于装载危险化学品的车辆发生道路交通事故后，将有可能引起火灾(爆炸)。危险化学品在燃烧、爆炸时会放出有毒气体或烟雾,造成人员中毒、窒息、灼伤。此外,危险化学品发生火灾事故的同时往往伴随着爆炸。 三、等级设定 为有效处置危险化学品道路运输事故，依据其可能造成的危害程度、波及围、影响力大小等情况，由高到低划分为重大(I级)、一般(Ⅱ级)、轻微(Ⅲ级)三个级别。并依次采用红色、橙色、蓝色来加以表示。 (一)重大事故(I级) 是指一次事故死亡3-9人；或造成10人以上受伤(中毒、灼烫及其它伤害)或造成5辆车以上毁环；或需200人以上疏散;或有可能造成重大环境污染。 (二)一般事故(Ⅱ级) 是指一次事故无死亡、受伤(中毒、灼烫及其它伤害)2人以下的事故。或无危险品泄漏但车辆受损严重。 （三）一般事故(Ⅲ级) 指物人员受伤,车辆受损不严重。 四、应急预案启动条件 当事故符合Ⅰ级时，由事故现场所在市、县危险化学品道路运输事故应急救援机构启动应急预案。事故现场所在市、县应急救援力量无法有效控制事态发展可能导致重大社会灾害的，或事故影响范围跨市、县的，可提请当地危险化学品道路运输事故应急救援领导小组启动应急预案。 当事故符合Ⅱ级时，由企业内部应急指挥部启动应急预案。 五、事故应急响应 (一)驾驶员、押运员员事故应急处理方案 现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。 2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。液化天然气泄漏时，根据具体情况采取可行方法进行抢救;继续滞留现场会造成更大损失或危险时,应及时组织抢救转移,同时应标出事故现场位置。 3、现场保护。肇事车停位,伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹,刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。如危险化学品泄漏有爆炸、火灾、中毒可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。 4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门和交通主管部门报案,然后向本公司应急领导小组报告。报告内容如下：事故发生地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的大体原因、死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。 （二）应急预案启动 1、危险化学品道路运输企业发生危险化学品道路运输事故，企业的主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案,立即组织救援，与前方取得联系，并组织人员赶赴事故现场。事故发生后应急指挥部或现场应急负责人第一时间向事故发生地有关部门报告，并同时向所在地的生态环境部门报告。 2、事故发生地和企业所属地的市、县道路运输管理机构接到事故报告后，立即按照危险化学品道路运输事故应急救援预案，做好指挥、救援工作，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。 当确定危险化学品事故不能很快得到有效控制，可能导致严重后果时，符合本预案启动条件的，由市、县道路运输管理机构向省危险化学品道路运输事故应急救援领导小组办公室报告事故情况，尽可能简明扼要地说明事故单位、事故地点、现场伤亡人数、事故原因