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顶管专项施工方案 目 录 工程概述………………………………………………2 水文地质………………………………………………2 编制依据………………………………………………5 工程特点分析…………………………………………5 工程总体安排…………………………………………6 顶管施工工艺…………………………………………12 施工技术要求…………………………………………41 顶管穿越采取的措施…………………………………42 质量保证措施…………………………………………45 文明施工措施…………………………………………47 十一、施工安全措施…………………………………………49 十二、雨季施工措施…………………………………………51 十三、投入机械设备…………………………………………51 一、工程概述 1、红星路南延线（化龙路-区界）道排工程（含下穿隧道）位于成都市高新区中和片区，路段长度4346.696米，红线宽度为60米,其中下穿隧道约2444米。道路横断面组成为三块板型式，车道布置采用“主车道+辅道”模式。下穿中和一线隧道K0+000～K0+995.605，下穿中和二线隧道K1+240～K1+800，下穿和迎大道隧道K2+380～K2+920，下穿商业大道隧道K3+140～K5+391.091，全长4346.696米。标准道路宽60m,船槽宽26.2m，框架宽26.6m。本道路施工范围内，共设置下穿隧道4座、桥梁2处、钢筋砼盖板涵2座、管涵5道。雨水、污水管道各2条。 由于沿线道路已形成，开挖不仅易堵塞交通，而且破坏地基础的完整性，因此经业主、监理、设计、过控等相关单位共同商讨，决定采用非开挖性顶管进行施工。 2、本工程采用非开挖性顶管工程，顶管直径为φ800mm和φ1200mm（具体见顶管统计表），埋深均大于5米。 3、由于部分管道过长，必要时依据实际情况进行中继坚配置。如需采用，每20米加1个中继坚。 4、由于最深位置在15.5米，故应采用深井降水和带管帽操作。 二、水文地质、工程地质地质条件 1、水文地质条件 场地地下水为赋存于人工填土层中的上层滞水和赋存于第四系砂卵石层中的孔隙潜水组成；上层滞水主要由大气降水补给，孔隙潜水主要受地下径流、大气降水补给；排泄方式都以地面蒸发、地下径流为主。勘察期间正值枯水期，测得该场地的稳定水位为3.70～5.20m，相对应的高程为476.74～478.55 m，水位平均高程477.50m。抗浮水位可按480.00m考虑。根据区域水文地质资料， 地下水丰、枯水期年变化幅度为1.50～3.50m。结合区域水文地质资料和已有成功的降水设计与施工经验分析，砂卵石层富水性和透水性均较好，属强透水层；上部的粉质粘土层及粉土层透水性较弱，属弱透水层。本场地地下水渗透系数K取20m/d，场地环境为二类。 2、工程地质条件 根据钻探揭示，场地地层结构简单，主要由第四系人工堆积（Q4ml）杂填土第四系全新统冲积（Q4al）的粉质粘土、粉土、细砂上更新统冲洪积（Q4al+pl）的砂卵石及中生界白垩系上统灌口组（K2g）泥岩等组成，现自上而下分述如下： 2.1杂填土（Q4ml）： 杂色，松散，稍湿，主要由建筑垃圾及破碎路面等组成，粘性土次之，含少许砾石、植物根系等。该层在场地内局部分布，层厚0.30～4.90m。 2.2 粉质粘土（Q4al）： 灰黄色～黄褐色，可塑，稍湿，主要由粘粒和粉粒组成，含少量铁锰质结核及钙质结核，局部地段富集铁锰质结核；无摇震反应，光泽反应稍有光泽，干强度较低，韧性较低；该层在场地内普遍分布，层厚0.80～2.60m。 2.3 粉土（Q4al）： 黄褐色～褐黄色，稍密，稍湿，主要由粉粒组成，含少量铁锰氧化物，摇震反应较强，光泽反应无，干强度低，韧性较差；该层在场地内局部分布，层厚0.70～3.40m。局部夹黑色淤泥质粘粒。 2. 4细砂（Q4al）： 灰黑～青灰色，松散，矿物成份主要由长石、石英组成，夹少量云母片，颗粒级配较好，该层在场地内仅局部分布，大部分地段缺失，层厚0.30～3.50m。 2. 5中砂（Q4al+pl）： 灰黑色～灰黄色，松散，矿物成分以石英、长石为主，夹少量云母片。该层主要呈透镜体夹于卵石层中，层厚0.30～1.50m。 2.6卵石（Q4al+pl）： 深灰～灰黄色，湿～饱和，松散～密实。卵石成分主要由岩浆岩组成，呈亚圆形，一般粒径20～60mm，最大达200mm，含少量漂石，微～中风化，少量卵石呈强风化，其上部充填物主要为细砂，局部地段有粉土充填，中部及下部充填物为中细砂。卵石层中下部分布有中细砂透镜体及夹层。本次勘察未揭穿该层。 根据N120击数和卵石含量，卵石层划分为四个亚层： 松散卵石：主要分布于卵石层顶板，卵石含量50～55%，排列十分混乱，绝大