候车厅高支模施工方案.docx

6 6 新建北站房中央站厅高支模施工方案 -方案说明 由于新建北站房设计方案变更，新建北站房的主体结构发生了很大变化，本 方案为新建北站房模板方案的补充方案?中央站厅二层混凝土结构自二层底板最 高达到16.4m ,并且网架层梁截面最大为900x1800mm .二层结构没有楼板， 所以架体高宽比较大，危险系数也大，因此专门制定了中央站厅的高支撑模板方 本方案主要论述关于二层梁模板支撑体系的安全及稳定性，其他内容参考 《新建北站房模板方案》。 二模板支撑体系总体思路 1、 模板设计：所有梁模板采用18mm厚清水模板。 2、 龙骨设计：所有龙骨均采用100x 100mm方木，梁底次龙骨间距 200mm ,主龙骨间距600mm。梁侧模主龙骨（竖向）采用直径48 x3.5的双 钢管』司距600mm梁侧模用＜P 14穿墙拉杆进行加固，要求梁高不小于1800mm 的梁用5道穿墙拉杆,其余的梁用4道穿墙拉杆，横向间距600mm ,竖向间距 450mm。 3、支撑设计：架体主要采用碗扣架，钢管扣件脚手架配合使用。配合使用 的扣件脚手架立杆用大小横杆与碗扣脚手架可靠连接。梁底垂直梁方向立杆间距 300 x300mm .梁长方向立杆间距600mm。水平杆步距600mm ,立杆下垫垫 板，长度不小于400mm ,立杆上部安装U型可调顶托支撑主龙骨，U托丝扣 长不得超过250mm并且要求主龙骨距第一51水平杆的间距不能超过600mm。 架体内侧梁长方向扫地杆与预埋钢筋用扣件可靠连接。 4、 剪刀撑设置：为保证架体的稳定。垂直梁长方向设置剪刀撑，剪刀撑间 距3000mm。沿架体高度均匀布置5道水平剪刀撑。 5、 设置缆风绳:为保证架体的稳定，同时在楼板上设置预埋件，架体搭设 完成后，设置两排10mm粗的钢丝绳拉锚‘间距5?6m ,角度在45 ~ 60度间。 中夬站厅二层模版赡架蔽示飜 三.脚手架搭设要求: 1、脚手架搭设前要拉线，脚手架下垫平,保证脚手架横平竖直,受力稳定; 2、脚手架基础要牢固可靠; 3、搭设脚手架时水平杆应立即扣好并锁死，如留设进出通道，在模板加固 好后要立即搭设水平杆，不能缺少水平杆； 4、剪刀撑必须按照要求进行搭设，剪刀撑与水平杆的交角控制在45~60 度之间； 5、 扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40~60Nm; 6、 立杆的垂直度不得超过1/300 ,且应控制其最大垂直偏差值，不彳导大于 50mm ; 7、 水平杆偏差不得大于1/250 ,且全架长的水平偏差值不大于50mm ; 8、 扫地杆距地不得大于300mm ; 9、 架体遇框架柱时，用水平杆做抱箍，固定在框架柱上； 10、 缆风绳是为了保证架体不向结构外侧倾斜，但施工时缆风绳不得把架 体拉倾斜,应松紧适当； 11、 到施工作业层时，按照外脚手架要求搭设施工作业层,满铺一层脚手 板,脚手板下满挂一层水平安全网，夕搭设闻户栏杆.并满挂密目安全网； 12、脚手架外侧搭设上人马道，马道与模板支撑架相邻的地方满挂一层安 全网和密目安全网； 13、马道宽度1.2m ,高长比1:3,转弯处平台宽度1.2m ,马道上的脚手 板要顺马道的长方向铺设，接头采用搭接方式，下面的板头应压在上面的板头上 面,板头的凸楞处应用三角木填II质，如下图，脚手板绑在小横杆上，脚手板接头 处设双根相杆，搭接长度不小于400mm ,马道上的脚手板应每隔300mm设 —it防滑条■防滑条高度30mm ,宽度30mm ; 梁模板支设示意图 四、模板支撑体系计算 计算秘： 1、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 2、 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 3、 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)、 4、 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)等规范. 5、 本计算书还与《施工技术》2002.3,《扣件式钢管模板高支撑架设计和使 用安全》进行对照选择。 梁跨度方向 图7.327-8梁模板支撑架立面简图 脚手架参数 立柱梁跨度方向间距l(m):0.60 ;立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.60 ; 脚手架步距(m):0.60 ;脚手架搭设高度(m):20 ;承重立杆间距(m):0.3。 荷载参数 模板与木块自重(kN/m2)：0.350 ;梁截面宽度B(m):0.900 ； 混凝土和钢筋自重(kN/m3)：25.000 ;梁截面高度D(m):1.800 ； 倾倒i諏土荷载标准值(kN/m2)：2.000 ;施工均布荷载标准值kN/m2):2.000 ; 木方参数 木方弹性模量E(N/mm2):9500.000 ;木方抗弯强度设计值(N/mm2)：13.000 ; 木方抗剪强度设计值(N/mm2)：1.300 ;沿梁长木方的间隔距离(m):0.2