高边坡施工安全专项方案.docx

PAGE PAGE # 高边坡施工安全专项方案 一、 编制依据 1、 《中华人民共和国安全生产法》 2、 《建筑工程安全生产管理条例》 3、 《生产安全事故告和调查处理条例》 4、 《建筑安装工程安全技术规程》 5、 《特种设备安全监察条例》 6、 《劳动防护用品监督管理规定》 7、 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 8、 《工程建设标准强制性条文》 9、 《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006 ) 10、 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ) 11、 《公路工唤工安全技术翘呈》(JTJ 076-95 ) 二、 工程概况 DK790+213.190 - DK800+905.715段路基，本段路基为丘陵及丘间谷地, 地形起伏，地势相对相对高差20 ~ 40m ,丘坡上植被茂盛，谷底多为水田。 DK790+780-+820右侧有一水塘，长约55m ,宽约35m ,水塘深约2.5m , 水深约2m ,淤泥厚度0.5m ,塘t更标高188.6m ; DK791+080~+180右侧有 一水塘，长约90m ,宽约70m ,水塘深约3.4m ,水深约3m ,淤泥厚度0.5m , 唐壇标高206.8m。其中DK790+766.668~ +798段为松软土地基,地震动峰 值加速度0.05g.,经沉降估计分析，不满足无昨轨道路基工后沉降的设计要求, 地基应进行加固处理。采用CFG桩加固。 1、 地质情况 本段路基为丘陵区，地形起伏，地势相对较高，相对高差20 ~ 40m ,丘坡 上植被茂盛，谷底多为水田。 2、 气象水文 本工区路基所处区域属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛， 无霜期长。沿线年平均气温在15.0°C ~ 18.0°C之间，全年无霜期230天左右, 每年7月~ 8月气温较高，1月~ 2月气温较低，极端最高气温38.8°C ~43.0°C , 极端最低气温-10.1°C~-14.0°C。年平均降雨量为1027mm ~ 1600mm ,年最 大降雨量2356mm ,年最小降雨量570mm ,年蒸发量1130mm ~ 1380mm , 年平均相对湿度81%。本线所经区域气象灾害四季都有可能发生,春季倒春寒, 梅雨期洪涝，盛夏高温，伏秋干旱，等灾害性天气出现比较频繁。 三、职业健康安全管理目标 ⑴杜绝较大及以上生产安全事故，减少一般事故； ⑵无重大安全责任事故； ⑶无重大火灾事故、重大职业病； （4） 人员因施工年死亡率小于0.2%。，重伤率小于0.45%。，负伤率小于3%。; （5） 减少I类不可接受风险，制定应急预案，重要危险源得到有效控制； （6） 机械事故损失小于机械设备相的2%。； ⑺获公司年度安全生产先进单位； ⑻获业主年度安全生产先进单位. 四、高边坡施工安全措施 1、危险源辨识及控制措施 根据龙庆高速公路图纸提供的地质情况，结合我部施工经验,路基处理施工 过程中我部分析危险源为:边坡失稳、钢管支架搭设、高空作业、防高空飞石或 其它物件坠落、防人员坠落、凿岩粉尘、施工用电。以上危险源拟对如下控制措 ⑴边坡失稳 开挖完成后应派专人危石清理情况及边坡稳定情况，检查边坡坡率与岩面地 质情况是否与设计的边坡坡率及岩面地质情况吻合，设计及临时排水措施是否完 善，必要时请监理、设计代表确定边坡稳定后才能进行处理施工。 ⑵钢管支架搭设 钢管支架需搭设在地基承载力满足要求的分级台阶或地面上,搭设前应进行 地基承载力检测。必要时在钢管支架下加垫钢板。钢管支架在传统的坡面双排脚 手架的基础上，在内外斜撑之间再增设一根立杆，立杆脚位于牢固岩石或安置牢 固木板的坡面上，再依次与各层水平短插杆在水平交叉处用十字扣锁牢固。此举 措虽然要增加钢蓄口人工，但在安全上更加牢固，施工时更加放心。同时项目上 安排现场工程师专门紧跟检查刚搭设好的脚手架，检查钢管是否平稳；扣件是否 牢固，螺帽是否锁紧，立杆是否外倾，脚是否立在坚固的岩石上或木板上。若发 现有问题或不遵守规范处及时纠正或汇报上级领导，如发现问题过多则应追究相 关人员责任。 ⑶防高空飞石或其它物件坠落 所有施工人员必须戴安全帽，同时制定以下安全措施并实施：在每个作业班 组架子下设置一层结实的安全网，一是防止作业人员坠落，二是当作业人员作业 时碰嶼卒石块，起阻止大的碎石块掉下去，以免砸到下面交叉作业的班组人 时碰嶼 员或机械。每5层脚手架设置一层绿色密目安全网，收集从安全网上落下的小碎 石。项目上派专职安全员经常检查网有没有与脚手架绑^牢固有没有紧贴坡面， 有没有被飞石砸坡，发现问题及时解决，使坡面上的安全网、处理网始终处于良 好的工作状态。 ⑷防人员坠落 高空作业必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。遇有风力在六级以上、 大雰天、雷电暴