2020-2025年成渝地区汽车产业集群发展模式深度分析及发展战略分析报告.docVIP

1.1.1内容概要 近年来以成渝为代表的汽车制造业逐渐强势崛起。成都有一汽大众、一汽丰田、吉利沃尔沃等车企入驻，重庆则有长安集团牢牢根植。成渝汽车经济圈已逐渐成为知名度和美誉度双赢的汽车产业圈，成为西部汽车行业发展的重地，以及未来中国汽车产业消费与制造双通道的增长极。 本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及通过对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。从中国、国际及成渝地区汽车产业发展状况及经验分析出发，聚焦到成渝地区汽车产业集群的运行现状及投资潜力分析、对产业价值链的影响等方面、并分别从重庆市、四川省各自角度分析，分析两地的汽车产业集群投资机遇及发展趋势。 1.1.2 目录 第一章　汽车产业集群的概念及产生背景 1.1　汽车产业集群的内涵及构成 1.1.1　汽车产业集群的定义 1.1.2　汽车产业集群的要素构成 1.1.3　汽车产业集群的关键维度 1.1.4　汽车产业集群的主要载体 1.2　汽车产业集群的形成因素 1.2.1　历史因素 1.2.2　基本因素 1.2.3　市场因素 1.3　汽车产业集群的基本分类 1.3.1　以产业特征及企业间关系分类 1.3.2　从产业层次和实体间关系分类 1.3.3　按集群内在关系分类 1.3.4　基于集群机制分类 1.3.5　按集群产生方式分类 第二章　汽车产业集群对产业价值链的促进因素分析 2.1　汽车产业集群对汽车企业发展的影响 2.1.1　提高产业的整体竞争能力 2.1.2　加强集群内企业间的有效合作 2.1.3　增加企业创新能力和促进企业增长 2.1.4　有利于形成区位品牌 2.2　汽车产业集群的价值链深度分析 2.2.1　产业价值链与产业集群的关系 2.2.2　产业集群的层次与结构 2.2.3　产业集群价值链模型 2.2.4　产业集群价值实现途径 第三章　成渝地区汽车产业运行现状及投资潜力分析 3.1　2018-2020年成渝地区汽车工业经济运行现状 3.1.1　行业产销状况 3.1.2　对外贸易状况 3.1.3　行业经济效益 3.1.4　行业集中度分析 3.1.5　市场价格行情 3.2　成渝地区汽车制造行业财务状况 3.2.1　经济规模分析 3.2.2　盈利能力指标分析 3.2.3　营运能力指标分析 3.2.4　偿债能力指标分析 3.3　成渝地区汽车工业竞争结构分析 3.3.1　现有厂商之间的竞争 3.3.2　潜在进入者的威胁 3.3.3　替代品的威胁 3.3.4　供应商的议价能力 3.3.5　购买者的议价能力 3.4　 SWOT分析 3.4.1　优势分析（Strengths） 3.4.2　劣势分析（Weakness） 3.4.3　机遇分析（Opportunity） 3.4.4　威胁分析（Threats） 3.5　汽车产业投资潜力分析 3.5.1　行业投资环境 3.5.2　产业投资价值 3.5.3　产业投资机遇 3.5.4　产业投资机会 3.6　汽车产业投资壁垒分析 3.6.1　规模经济 3.6.2　产品差异化 3.6.3　高新技术 3.6.4　制度性壁垒 3.6.5　绝对成本优势 3.6.6　策略性壁垒 3.7　 2020-2025年成渝地区汽车制造行业预测分析 3.7.1　行业影响因素 3.7.2　产品产量预测 3.7.3　销售收入预测 3.7.4　行业利润预测 3.7.5　产业发展前瞻 第四章　2018-2020年中国汽车行业集群化发展的背景分析 4.1　经济环境 4.1.1　国际经济增长面临深度调整 4.1.2　经济全球化背景下产业集群发展的必要性 4.1.3　中国经济进入发展新阶段 4.1.4　中国经济的产业结构分析 4.1.5　中国经济产业集群的实践 4.1.6　未来中国经济发展趋势预测 4.2　政策环境 4.2.1　汽车行业鼓励政策 4.2.2　汽车行业监管政策 4.2.3　汽车产业布局政策 4.2.4　汽车行业政策动向 4.2.5　产业集群管理政策 4.3　社会环境 4.3.1　中国城镇化扩张加速 4.3.2　制造业劳动力成本飙升 4.3.3　汽车物流行业成本较高 4.3.4　居民汽车消费发生变化 4.4　汽车产业集群化发展的必要性及可行性 4.4.1　产业集群提升汽车工业竞争力 4.4.2　产业集群是汽车工业发展重要跳板 4.4.3　汽车行业集群化发展的可能性 4.5　汽车产业的集群效应分析 4.5.1　成本降低效应 4.5.2　规模经济效应 4.5.3　外部经济效应 4.5.4　区域创新效应 第五章　2018-2020年国际汽车产业集群发展状况及经验分析 5.1　国际汽车企业集群的基本现状 5.1.1　形成要素 5.1.2　发展态势 5.1.3　成功典范 5.2　国际汽车产