丰田普锐斯混合动力工作原理.ppt

混合动力介绍 目录 1，丰田混合动力介绍 2，混合动力参数设计思路介绍 1丰田普锐斯混合动力 行星齿轮结构使车辆采用串联混合动力系统运转。从而，汽油发动机可不依汽车速度独立运转，以给高压电池充电或必要时为车轮提供动力。该设备也承担了连续变速传动的功能，不必再用手动传动或自动传动。因为分离动力设备通过发生器发动了汽油发动机，汽车不需要起动器。 电子马达连接在齿轮组的环形齿轮上，也连接驱动车轮的差速器。因此，电子马达的自转速率和环形齿轮决定车子的速度。 发电机被连在齿轮组的中心齿轮上，而引擎连接着行星齿轮架。环形齿轮的速度由三个部件共同决定，它们必须同时工作以控制输出速度。 所有的32位微处理器单元被用于发动机控制模块(ECM)、高压电控制单元(ECU)、电池的ECU和刹车控制ECU。 功率或能量管理原理图 混合动力结构 1。起步和倒车 0到20km/h以内Prius一般只使用电动机，只要电池有充足的能源。这时，内燃机不动，这样就避免了内燃机在低转速时的低功效。而发电机则无扭矩的反向旋转。（行星轮不动，太阳轮和外环动） 图5：加速和上坡 　　3。高速行驶 这时只有内燃机提供动力。发电机不动。（太阳轮不动，其他两轮同向旋转）在电池电力不足时，发电机也可以进入发电模式。而在高速下坡时，内燃机可以被关闭。这个运行模式是Prius的弱项，因为这时两台电机几乎没有作用，而内燃机有不够强大。因而该车在德国销路很差。 　4。刹车 优点： 1，省油； 2，降排； 3，智能，如坡道起动，防滑； 4，加速爬坡有力； 5，起动轻，易起动； 6，安静； 缺点 1，高速由于电机不工作，只有发动机工作，但由于增加摩擦件，以及电池电机等重量增加，发动机排量较小，导致高速性能差。 2，不能充电，所以有人改装了这套系统，据说油耗还能降低一倍。 2，混合动力参数匹配技术介绍