原址扩建校园规划思考.docVIP

原址扩建校园规划思考 深圳大学始建于1983年，现有后海、西丽两个校区，用地面积2.72平方公里，本文主要研究建校初期就开始建设的后海校区北区的校园规划。 一、深圳大学总体规划发展概况 深圳大学建校初期，校园建设的规划理念和硬件建设都走在全国高校的前列，但随着深圳特区的快速发展，学校办学规模的不断扩大，学校办学用地和发展空间明显不足。学校建校初期校园面积约66万平方米，设计学生规模4000人，到2005年，全日制在校生19434人，是建校设计规模的5倍，而校园面积只增加了40%。学校在做“十一五规划”时，除了向政府申请新增校区，也重新对老校区进行规划。根据深圳大学近三个五年规划，到2020年规划在校全日制学生45000-50000名，是2005年学生总数的2.5倍；“十一五”期间校园规划新增建筑面积约41.6万平方米；“十二五”期间，校园规划新增建筑面积31.5万平方米；“十三五”期间，校园规划新增建筑面积约71.29万平方米。 二、深圳大学后海校区北区校园建设规划的变化 2.1规划更新中技术指标的变化。在2007年第一次规划更新中，校园按容纳24000名本科生进行规划，规划用地面积109.7万平方米，建筑面积现状50.29万平方米，规划后总建筑面积75.71万平方米，容积率0.69。在2015年第二次规划更新中，后海校区按照容纳35000名全日制学生进行规划，规划用地面积114.22万平方米，现状保留计容面积55万平方米，新增计容面积26.94万平方米，规划后总建筑面积81.97万平方米，容积率0.72。2.2规划更新中的侧重点。在第一次规划更新中规划着力解决整理校园规划结构，整合绿地景观保护系统、改善交通系统、改造和新增部分教学、宿舍、行政用房。在进行第二次规划更新时，学校由教育型大学提升为科研型大学，因此规划更新中着力解决新建高水平的教学科研产业转化平台、在有限的用地内平衡各种空间需求，集约节约使用用地。2.3功能组团的变化。在第一次规划更新中形成以中部生活区、南部生活区为核的双中心结构，保留了校园北部荔枝林和南部中心广场、文山湖、杜鹃山的开敞空间；通过不同功能建筑布局，形成了西广场轴线、中心广场轴线和文山湖轴线三大非完全对称的轴线关系，形成动态均衡。在第二次规划更新中在延续了第一次规划更新的空间结构，强化校园与科技园功能和空间的衔接，在学校东北角新增科研功能分区，结合小东门和地铁站，开展科研平台建设，强化与科技园的联系；将西北角新增绿地纳入规划范畴，强化绿化和休闲运动区之间的联系。2.4传统及特色的保留。二次规划更新都是进行组团式布局，利用地形高差，保护原有地形地貌，在保持校园传统的空间特色及景观风貌的基础上挖掘土地利用潜力，并与后海校区南区规划建设进行衔接。在第一次规划更新中以校园中部的科技楼为校园制高点和标志物，保留校园荔枝林绿地、文山湖及杜鹃山绿地，形成永久保护绿地，划定校园绿线，与绿化景观通廊紧密相连，形成完整的绿化景观系统。在第二次规划更新中延续了永久保护绿地的用地范围，并增加了西北角绿地。即使在绿地下建设停车场，也仅考虑地下停车，一层顶上覆土还原绿地。第二次规划更新还强调以人为本，强调生活空间和学习空间的互相交叉和渗透，大力营造休闲活动空间。2.5交通系统的变化。在第一次规划更新中新开小北门，完善车行出入口，在临近各校门设置集中地下停车场，规划地下及地面停车位1500个。完善步行及自行车系统，并设计了校巴线路。在第二次规划更新中新开了小东门，完善了校园巴士与城市公交系统的衔接。拓宽校园道路，增加校园次干道，并增加出入口出车道，提高出入口的通行能力，改善高峰时出入口拥堵状况。在第二次规划更新中增加了停车位数量，规划实现人车分流，设置地下停车位1500个。结合主导人流导向，设立相对独立的慢行、绿道系统，深化了校巴路线，结合校园周边情况，合理规划公共交通系统。2.6建筑单体的变化。在第一次规划更新中新建及改造项目主要包括学生宿舍改造：首先将西南片区大部分教工宿舍拆除新建为学生宿舍；中部容积率低的学生宿舍区的改造分成四期开发，对现有建筑进行部分拆除及改造。将西南学生片区西区中的校办企业改造为学生宿舍，并在片区空地开发新建高层宿舍。新建艺术、外语教学大楼、改造行政中心、远期规划了正门附近的地下停车场、南部体育场的地下车库。在第二次规划更新中，除了第一次规划更新中确定新增的项目，另外根据学校发展规划增加了：食堂拆建工程、学术交流中心、幼儿园、科研楼一期、科研楼二期、建规学院扩建、西南片区地下停车场、师生活动中心、留学生公寓、教师公寓、学生公寓三期及配套附属用房。 三、深圳大学后海校区北区校园规划中存在的问题及建议 虽然自2005年以来深圳大学后海校