隧道洞内装饰工程工程施工组织设计方案.docxVIP

贞脚 贞脚 贞脚 贞脚 四、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 工程概况 概况 项目起点省市沙县水南，终点梅列贵溪洋，路线总长约18. 39公里，按双向六车道一 级公路兼城市快速路标准建设，全线设计行车速度80km/h,整体式路基宽度为32m,分离 式路基宽度为2X16m,本项目为B4合同段，主要工程容有厝隧道、下峡隧道、马林桥隧 道、洋溪隧道、梅隧道、贵溪洋隧道共6座隧道，单洞总长约16. 6KM洞防火涂料及铝塑 板装饰工程。 主要工程数量：铝塑板面积116361 m1,防火涂料面积282092 m。 技术标准 表1. 1.2-1主要技术标准 项目 单位 主要技术指标 公路等级 级 一级兼城市快速路 设计速度 Km/h 80 路基宽度 m 整体式：32m分离式：16m 慕墙安全等级 级 二级，使用年限不低于25年 设计基本风压 KN/m2 0.4 场地粗糙类别 类 B 抗震设防烈度 度 7 地震动峰值加速度 g o. 15g 年温度变化 AT 80°C 1.2、工程特点及施工对策 工程特点 通过对招标文件及图纸等仔细阅读分析，并经实地现场踏勘，本项目主要特点为: 表1. 2. 1-1工程特点分析 序号 密点 特点描述与分析  1 规模较大，工期较紧 本合同工程计划工期4个月，工程容较多，工序较紧。本标共 有6个隧道，每个不同名称的隧道都有进出两个洞，每个洞两面侧 墙相互对称，建筑幕墙总面积116361 m2,其中铝塑板慕墙面枳 116361 防火涂料面积282092 nf。工程规模较大而工期相对较 短，人力、材料、机核设备投入量较大，总体组织协调要求高。 2 推行标准化施工，标准 高，投入大 本项目全面推行省高速公路标准化施工，对项目部、施工工区、 存料场，生活住所等临时设施建设提出了较高要求，标准高，投入 大。 1.2.2.施工对策 针对本项目的工程特点，特采取以下施工对策，确保工程质量和工期。 表1. 2.2-1施工对策 序 号 施工对策 施工对策描述 1 早下手为强 工程施工通常有一个共同的特点：两头慢，中间快。也就是工 程前期慢，一旦顺利后便进入中间大干快上的阶段，但常常到了收 尾时期又慢下来。前期的工作顺了，后续的工作也就按部就班向前 推进；一旦前期进度卡了，后面就得花更多的代价来追赶。所以， 前期施工进度的快慢对整个工程的总体进度悠关重要，故此，我单 位将加强工程前期阶段的筹备、实施，早干、干好，力求为工程开 好局。 2 人海”战术，拓展工作面 针对工程量较大，工期较紧，施工相对比较集中，交叉工序较 多等情况，我公司将采取见缝插针的措施，投入人力、物力，搞“人 海”战术，精心组织.合理安排，优质、经济.快速地完成各项施 工任务。 3 推行标准化施工，文明、 安全、环保施工 根据省高速公路标准化施工要求等相关文件要求，进行工地标 准化建设，建设文明、环保工地。 1.3.总体施工部署 施工组织机构的设置 我单位若能中标，将根据本标段的具体特点，严格实行项目法组织施工，组建省长 深高速公路连接线一期工程隧道洞装饰工程B4标段项目经理部，作为该标段驻现场的管 理机构，全面组织实施合同围工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞 好组织协调工作，保证工程的顺利进行。 项目经理部设工程技术部、质量检查部、测量监控部、安全环保部、合同经营部、物 资材料部、机械设备部、人事财务部、中心试验室、综合办公室（八部两室）等部门，对 本工程的施工进行全面管理；经理部下设铝塑板、涂层、养护、运输等专业作业队，承担 本工程的全部施任务。 施工组织机构框图见图1. 3. 1-E 图1.3.1-h组织机构框图 1.3.2、 施工总体计划 根据本工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，充分 发挥动态管理，弹性编制、灵活组织，实现平行、流水、交叉作业。 先期到达现场的人员应在业主的指挥和协助下，着手办理施工手续，落实生产生活临 时设施的建设、临时试验室建设报审等工作；与电力、电讯等部门联系，落实施工用水用 电等工作；先期抓紧施工现场封闭围挡及警示标志，以最快的速度提供施工工作面。同时, 着手准备交通安全防护的相关设施、设备、工具和材料。对地材和其它施工材料进行调查, 确定供货厂家，安排试验设备和其它生产设备进场。 在开工后上足施工人员，精心组织、合理安排，力求优质、经济、快速地完成施工任 务。 1、总体施工安排 （1） 各工区、施工队基本上安排平行施工，每个施工队形成流水、平行交叉作业工 序，尽可能地缩短工期。 （2） 在施工中利用网络法分析，非关键线路的施工要服从关键线路的施工顺序的要 求。 （3） 充分作好各项工程、各道工序间衔接，争取工程尽早完工。 2. 2、任务划分和施工队伍布置 根据本合同工