侧推器及其效应.pdfVIP

1 1 侧推器及其效应 ·船舶后退中侧推器效应 ·首侧推器的转船力矩要大得多，其转船效果要比尾侧推器好很多 2 2 侧推器及其效应 ·船舶前进中侧推器效应 ·尾侧推器的效应 ·单独使用尾侧推器时，水动力中心逐渐向前移动，力偶臂逐渐变长，虽然有效推 力逐渐降低，但与首侧推器比较，有效侧推力相同时，尾侧推器的转船力矩要大 得多，其转船效果要比首侧推器好很多； ·故船舶前进中应使用尾侧推器来调整航向； ·随着船速的增加，尾侧推器也有失效的问题，这种失效不是由于力偶臂的减小引 起的，而是由尾侧推器附近的流态造成的。 3 3 侧推器及其效应 ·船舶前进中侧推器效应 ·首侧推器的效应 ·单独使用首侧推器产生侧推力，船舶横向运动状态发生变化，产生横移速度，即 产生漂角，使船舶处于斜航状态。由于船舶前进中水动力中心在船中之前，随着 船速的提高，水动力中心逐渐向前移动，且有效侧推力也逐渐降低，转船效应也 不断降低。 ·理论上，当船速提高至水动力中心达