现代物流案例分析(下).pptxVIP

2．供应链再造的关键要素（详见教材190） （1）打好基础 （2）发动合作伙伴 （3）推销新商务模式 （4）促成相关职能的转变 （5）打造首演计划 ; 3．评述 本案例不是对某一个具体企业物流活动的总结分析，而是对供应链管理实践的总结分析。供应链的核心和实质是什么？案例中指出“供应链再造成功的公司，其市场份额增加了35％。不幸的是，还有很多供应链管理者陷在效率的“陷阱”里，就是说，他们仍然以成本控制为核心，而不是再造供应链和实行顾客战略来??加收入”。这句话对我们来说可能正中要害，因为我们的许多企业都是以成本控制为中心，一些企业甚至把成本指标分摊给每一位员工。这种管理理念不是以客户为中心的管理和营销理念。 本案例中介绍的戴尔、巴斯特、宝洁的一些作法是各具特色的。; （1）特点与启示 ①有效供应链的发展一般是通过五个方面的合理选择：客户选择、顾客群运作、渠道战略、核心运作能力、组织结构。这是一条共同的经验。也是对我国企业的一个有益提示。 ②供应链管理的基础工作是“深度的市场细分”，市场营销的本质是使市场与企业能力相匹配。本案例中戴尔、巴斯特、宝洁的发展，细心的客户选择是供应链成功的重要因素。 界定目标客户，更重要的是那些不能适应他们的供应链战略的客户。 ③组织内部的客户运作能力是很关键的。; ④成功的企业都有自己的核心运作能力。这种能力生根于企业的核心业务流程。 ⑤供应链再造中，进行的变革会影响商务模式的关键方面，供应链再造会在各个方面引发不小的问题，明显的组织抵触并不奇怪，这也是供应链再造的一部分。 ⑥本案例中总结的供应链再造的关键要素是：打好基础，发动合作伙伴，推销新商务模式，促成相关职能的转变，打造首演计划等五个方面。; （2）问题与思考 ①对比戴尔、巴斯特、宝洁三企业在客户选择时的不同点和共同的基础。你对此如何评价？ ②你怎样评价“戴尔在五个重要方面使用了他的新式运作能力”和“宝洁也在两个关键方面拓展其运作能力”。这两种不同的做法说明了什么？ ③供应链再造中的五个关键要素具有普遍意义吗？你怎样认识这五个要素？ ④你怎样看待供应链再造中，由于变革带来的明显的组织抵触，这是供应链再造中很重要的一部分。在我们的变革中同样会遇到这样的问题。;案例34 重构美国汽车工业的供应链 汽车工业如何突破生产驱动的推动型销售、营销和配送传统，又如何以拉动型系统为中心重新设计其顾客服务和供应链活动。通过将消费者牢固地置于供应链的驱动者这一位置上，制造商就能够更快、更有效地对消费者需求作出反应。 1．无奈的汽车销售（详见教材P194） 几乎其它所有零售业，从杂货、服装到快餐、家具，都已学会把消费者放在首位，使他们轻松愉快地购买东西。 在汽车销售中，这一观念发展缓慢，汽车销售商仍然对消费者不够尊敬，并且经常被消费者指责为提供不现实的价格、浪费时间及迫使他们在每个细节上讨价还价。; 20世纪90年代中期一个新因素：网络变得很重要。网上公布了种类繁多的产品和定价信息，在美国尤其如此，由此产生了一群消息灵通的购买者。这些人拥有关于汽车规格的详细资料和销售者定价信息，他们深刻改变了与销售商之间的力量均衡。 但过时的供应链规划和信息系统成为汽车制造商们的惯例，他们觉得很难给销售商可信的到货日期。当没有人给他们一个确切的承诺的时候，已经订了货的消费者便会开始认为整个汽车工业是无能的。在承诺送货日期改变三、四次之后，消费者只有期待所购汽车在某一天不期而至时，他们取消订货的例子很多。; 2．供应链创造更好的销售方式（详见教材P194） 使用供应链已经成为零售业繁荣的极重要的成功因素。供应链方式的主要目标包括从杂货零售的可能最低的成本到高级流行商品的可能的最快响应。其通常特征为：尽可能地利用末端顾客需求来推动供应链的规划和运作。这种模式常被称为拉动型供应链。 Dell公司的拉动型模式实现的成本、反应速度和服客服务优势可以很好地用于汽车工业。Dell模式最重要的特点是几乎每一个活动都由消费者的“购买”信号直接驱动。其产品完全按照订购要求来组装。; 3．拉动型供应链的优势（详见教材P195） 拉动型供应链最适合汽车工业，因为它适用于价值较高的消费品，并具有处理复杂的制造和配送环境的技术灵活性。 拉动型模式建立在一体化信息系统基础之上，该系统产生高效率的运营过程。