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汽车市场形势分析与预测刘丽萍、杨俊美、张春花 2012年5月摘要进入二十一世纪，汽车工业发展迅速，汽车从以前的政府商务用车转变到了如今的家用私有轿车，汽车走进了千家万户，改变着人们的生活，成为人们生活的助手和伴侣。经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步，但是还是存在机遇跟挑战，为了更好迎接未来汽车行业的发展趋势，下面我们运用回归分析分析我国汽车发展前景汽车形势分析目录一、我国汽车行业形势发展趋势二、回归分析四、几点建议汽车形势分析汽车市场形势发展趋势 汽车形势分析第一点近几年汽车市场形势评价1.2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。2.2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。3.乘用车市场前景良好4.2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。汽车形势分析第二点政策变动、宏观调控是影响增长的主要因素。全年累计增速基本呈现前高后低、逐月下降趋势。 第三点乘用车产销好于行业总体情况，SUV、MPV增长明显，唯独交叉型乘用车下降；商用车受宏观调控影响降幅较大，客车表现一枝独秀。 汽车形势分析第三点汽车形势分析第四点自主品牌乘用车增长下滑，份额下降。德系份额增加明显；日系稍有下降，韩系则略有提升。从增长情况看，德系、美系、韩系仍保持了两位数增长，德系增长达2成，法系、日系乘用车回落至一位数； 汽车形势分析第四点汽车形势分析2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 汽车形势分析第五点：企业集团产销集中度上升，产量前十名占总量的87.%，提高0.86%。 汽车形势分析轿车大量进入家庭（中等收入家庭具备购车能力）的时点在2009年左右。从定性角度看，乘用车市场发展至少还将有15年的快速增长。汽车形势分析未来汽车需求增长主要体现在乘用车上，商用车速度将比较慢，这对整车厂商、零部件厂商、经销商及其它汽车行业相关者（汽车金融、石油等）都将产生直接影响汽车形势分析回归分析 汽车形势分析数据来源汽车形势分析2000年—2011年GDP汽车形势分析2000年—2011年国内汽车年销量汽车形势分析回归分析以GDP作自变量（x），国内汽车销售总量作因变量（y）运用spss软件进行回归分析来分析人均国内总值对汽车年销量的影响汽车形势分析描述性统计量汽车形势分析R 方与 调整R方的值十分接近，说明方程总的来说效果良好 汽车形势分析由上图可得回归方程y=0.005x-251.03汽车形势分析预测2012年国内汽车年销量由中科院研究报告预测2012年GDP增速为8.5%，2011年的GDP=471564亿元，可得2012年GDP(x=471564*（1+8.5%）=511646.9亿元根据所得回归方程可得y=0.005*511646.9-251.03=2307.205可预测2012年国内汽车年销量约为2307万量汽车形势分析GDP稳步上升未来GDP汽车形势分析结论中国汽车市场发展快，而且汽车消费需求变化也快中国和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。 乘用车市场前景良好中国GDP未来增长趋势是稳步上升，根据回归分析可得中国汽车市场前景非常广阔汽车形势分析 对汽车经销商三个方面的6条建议 投资方面业务开发方面战略与策略层面汽车形势分析1. 投资方面(1)确立符合客观实际的投资收益预期（亿元）汽车形势分析重点企业集团利润率回升（亿元）注：重点企业集团包括北汽、上汽、一汽、东风、南汽、重汽、哈合肥江淮、东南（福建）、江铃、长安公司、金杯股份公司和广州集团有限公司。汽车形势分析上述变化不可避免地给整个产业链带来巨大而深远的影响，首先是供应商，其次是销售商。经销商靠抓住一个好品牌就能赚大钱、1年就回本的不正常时代已经成为历史，成本回收期开始进入正常水平。也就是说应该与国内其它行业一样，而且与国际逐步接轨（日本投资回收期为7年左右）。经销商必须调整心态，汽车销售已经不是暴利行业，汽车经营者必须将经销汽车当作一种事业来做。汽车形势分析(2)品牌4S店的申办上要有所选择了随着汽车行业利润率的持续下滑和行业竞争的逐步加剧，并不是每个品牌都能盈利，现在盈利的不等于将来还盈利，现在存在的不等于将来仍能生存。经销商必须对品牌有所研究、有所选择。汽车形势分析汽车形势分析 几个最具有降价实力的企业都急于扩张，以迎头赶上上海通用：为了实现中国第一的目标，作了大手笔的总体规划和超前布局，2005年将有若干款新车投放市场，卡迪拉克两款、霍顿、雪佛兰