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2.中国主要的铁路枢纽与干线
枢纽
交会铁路
枢纽
交会铁路
枢纽
交会铁路
京广、陇海
京沪、胶济
陇海、包兰、兰新、兰青
株洲
京广、浙赣湘黔
京九、陇海
宝成、成渝成昆
京广、湘桂
焦柳、湘黔
成渝、川黔、襄渝
京沪、陇海
焦柳、湘桂、黔桂
成昆、贵昆、南昆
中国的交通练习题
1.铁路运输填图
(1)线路格局:以为中心,线和线为主干,构成大致呈六纵、六横的根本框架。
(2)主要南北向铁路干线:A线、B线、C线、D线、E线、京哈—大线。
(3)主要东西向铁路干线:①线,②线,③线。(4)主要铁路枢纽:a,b,c,d,e,f,g。
读中国局部铁路干线图,完成1~2题。
1.起止点为和株洲的铁路干线是()
A.浙赣线 B.陇海线
C.京广线 D.沪杭线
2.图中经过省级行政中心最多的铁路干线是()
A.京沪线 B.京九线C.京广线 D.焦柳线
读左以下图,完成3~4题。
3.以下关于图示线路的运输方式说确的是()
A.高压输电线路 B.水路交通线路C.铁路运输线路 D.管道运输线路
4.以下说法符合图示运输方式特点的是
A.机动灵活
B.损耗小、连续性强
C.运量大、投资少
D.速度快、效率高
到2021年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米。以下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成5~7题。
5.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A.地形 B.地质C.气候 D.水文6.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了()A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物7.我国高速铁路网建成后,以下区段中,民航客运业受冲击最大的是()A.—— B.——C.—— D.——
我国正在建立到的沿海铁路,它对东南沿海的开展将起到巨大的作用。以下图是东南沿海铁路路线图。读图答复8~9题。
8.关于沿海铁路的表达,不正确的选项是( )
A.途经省区全部位于我国东部经济地带
B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地
C.起点不属于长江流域
D.线路走向大致与海岸线平行
9.到的沿海铁路对途经港口的开展的重要意义是( )
①加快城市化、工业化进程 ②扩大港口的经济腹地
③提高人们的生活质量 ④增强港口的综合运输能力
A.①③ B.②④C.②③ D.①④
读济青高速公路南线示意图,答复10~11题。
10.以下对省高速公路的描述不正确的选项是( )
A.全省的高速公路已经交织成网
B.线路走向少弯曲,多以直达运输为主
C.高速公路避开山区只经过平原地区
D.东西方向的线路多于南北方向的线路
11.影响济青高速公路南线建立的最重要的区位因素是( )
①促进黄岛和之间跨海大桥的建立②加快莱芜、沂源等山区资源的开发
③为寻求最近便的出海通道④减轻现在济青高速公路的通行压力
A.①② B.③④C.①③ D.②④
12.对以下我国四省区中的四条铁路线的表达,正确的选项是( )
A.铁路线①穿过自然风景区
B.铁路线②连接着我国3个钢铁基地
C.铁路线③跨越我国地势的第二、三级阶梯
D.铁路线④是通往邻国的国际铁路
13.读图(纵坐标①~⑤代表各种运输方式四项指标的比拟,Ⅰ~Ⅴ代表由优到劣的大体次序),在世界经济贸易中,以下物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( )
(1)小麦:从中国运到美国选用③
(2)鲜花:从到东京选用①
(3)石油:从伊朗到日本选用②
(4)铁矿:从澳大利亚到选用⑤
A.(1)(2) B.(2)(3)
C.(3)(4) D.(2)(4)
宁西铁路是我国跨世纪铁路建立中一条横贯东西的铁路干线,东起,西至,途经五个省区,总长1075.6千米。读以下图,答复14~15题。
14.自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是( )
A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线
B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线
C.宝成线—京广线—京九线—京沪线
D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线
15.宁西铁路建立的重要意义是( )
①改善中西部的投资环境,扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的开展 ③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④ B.②④C.①②③ D.①②④
读我国省铁路分布图,答复16~17题。
16.岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建立的影响( )
A.地形因素
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