重庆长江大桥主桥上部结构计算.pdfVIP

兰州交通大学毕业设计（论文） 目录 概述 2 第一章 尺寸拟定 5 第一节 尺寸初拟 5 第二节 截面特性 6 第二章 内力计算及荷载组合7 第一节 恒载内力 7 第二节 活载内力 13 第三节 荷载组合 18 第三章 主梁配筋 20 第一节 钢束估算及布置 20 第二节 预应力钢筋的估算 23 第四章 主梁各项检算31 第一节 承载能力的验算 31 第二节 抗裂性验算 36 第三节 应力验算 43 小 结48 致 谢49 参考文献 50 附 录51 第一节 外文翻译资料 51 第二节 程序 61 1 兰州交通大学毕业设计（论文） 概述 重庆鱼洞长江大桥工程线路总长 11.06km，含 1 座长江大桥。该桥主桥为 145+2× 260+145=810m 的预应力混凝土连续刚构引桥为40m 跨的预应力混凝土连续箱梁该桥 是目前世界上跨度最大的公轨两用跨江连续刚构桥因此有必要从建设条件技术标准总 体及结构计算分析技术特点和创新等方面进行介绍以便进行交流。 1. 建设条件 （1）气象与水文 桥位区属亚热带气候温暖湿润雨量充沛具春早夏长秋雨连绵冬暖多雾等特点 （2 ）地形地貌 桥位区属亚构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌地形起伏小南岸地形较缓坡角约为 100 由南 向北地面标高从 220m 降至 170m 河槽呈不对称 U 字型最低 161.26m 北岸陡坡度约 200~250 向北地势逐渐变高桥位区最高点标高265.2m 最低点标高 172.6m 相对高差是 52.6 （3 ）地址构造 位于金鳖寺向斜轴部从北向南岩层产状为 1700~1350∠50~90 （4 ）地层岩性 地层由上而下依次为第四系全新统人工填筑土层冲击层残破积层 侏罗系层 （5 ）水文地质条件 场地地下水为松散层孔隙水环境水对混凝土无腐蚀性 （6 ）地震 地震动峰植加速度 0.05g 反应谱特征周期 0.35 s 对应的地震基本烈度Ⅵ度 技术标准 公路等级：城市快速路 设计荷载：按公路— Ⅰ级设计城—A 验算 人群荷载：3.0 kN/m2 轨道荷载：跨座式单轨列车按 8 辆车编组单轴重 110kN 总重 3520kN 设计车速：汽车 60km/h 轻轨 75km/h 车道数： 近期：双向 4 车道汽车 远期：双向 6 车道汽车 气温：平均气温 18.3℃极端最高温度42.2 ℃极端最低温度-1.8℃ 最大风速：26.7m/s 2 兰州交通大学毕业设计（论文） 地震烈度：基本烈度Ⅵ度 按Ⅶ度设防 通航等级：国家内河航道Ⅰ级 设计洪水频率：　1/300 船只撞击力：顺桥向 1100kN 1400kN 2. 下部构造 主墩为双肢薄壁墩墩身单肢截面尺寸为 12.9x2.6m 肢间净距为 6.8m 13 号墩高 61m14 号墩高 54m 15 号墩为 55m 上游幅桥在设计洪水位以下部分的迎水面设置分 水尖 主墩基础为群桩基础 承台尺寸为 17.4x16x4.5m 每个承台下布置 9 根桩直径为 2.8m 交界墩为空心薄壁墩 墩身截面尺寸为 12.9x3.5m 壁厚 0.8m 12 号墩高 69.4m 16 号墩高 51.4m 上游浮桥在设计洪水位以下部分的迎水面设置分水尖 群桩基础 承台截 面尺寸为 17.2x9x3m 每个承台下布置 9 根直径为 2m 。 3. 不良地址