职业安全健康目标、指标及管理方案.doc

职业安全健康目标、指标及管理方案 编号：01 作 业 活 动 起重吊装工程 可能导致的事故 倾覆、人员伤亡和财产损失事故等 目 标 杜绝起重吊装事故的发生 指 标 起重吊装事故为零 管 理 方 案 1、按照国家、地方、行业、深圳地铁公司和中铁建股份公司的规定和要求进行起重吊装作业，确保人员和财产安全。 2、施工作业人员进场前，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级安全教育工作，考试合格后方可上岗作业，做到培训覆盖率100%。 3、对所有人员，进行定期和不定期的有针对性安全培训，使大家熟知和掌握安全知识，知道发生事故后的严重性和危害。 4、做好安全技术交底工作，交底人与被交底人必须签字确认。 5、起重机械操作司机、司索工、信号工持合法证件上岗，并有相应作业经验。 6、施工作业前由班组长和安全员，对当日主要工作内容、注意事项及应急措施进行要求。 7、起重物机必须办理进场报验重点验收包括冲顶限位在内的各种安全装置，必须完好有效；人员必须持有效证件，物机合格证、检验报告必须齐全并在有效期内。 8、起吊前确认周边既有建筑物及高压线路在安全范围内，并设警戒区域，且区域内不得有人员穿行、停留。作业场地必须平整，地基承载力满足要求，支腿必须受力坚实，达到汽车吊车轮离地不受力。吊装物机在移位后，应按照以上内容重新进行条件验收。 完成时间 施工全过程管理，工程完工 资源要求 保证必须的投入和人员资格要求 责 任 人 温彦军、施工负责人、安全员 检查人员 陈双寿、史晓春、黄启威 相关部门 物资设备科、安全质量科、施工技术科 9、人员持证，物机包括冲顶限位以内的安全装置、吊索具、钢丝绳及被吊物、吊点焊接质量必须满足要求。由带班领导签发起吊令后方可作业。 10、试吊前检查物机包括冲顶限位以内的安全装置必须完好有效，进行试吊，试吊满足要求后方可吊装。 11、起重吊装严格遵守操作规程，坚持“十不吊”原则。 （1）指挥信号不明或违章指挥不吊。 （2）超载或重量不明不吊。 （3）起重机超跨度或未按规定打支腿不吊。 （4）工件捆绑不牢或捆扎后不稳不吊。 （5）吊物上面有人或吊钩直接挂在重物上不吊。 （6）钢丝绳严重磨损或出现断股及安全装置不灵不吊。 （7）工件埋在地下或冻住不吊。 （8）光线阴暗视线不清或遇六级以上强风、大雨、大雾等恶劣天气时不吊。 （9）棱角物件无防护措施、长6米以上或宽大物件无牵引绳不吊。 （10）斜拉工件不吊。 12、原则上吊装作业过程中，严禁司机擅自离岗，如必须要离开，物机必须熄火、液压杆件、工作件必须复位，吊物必须放至地面（安全面），防台风期必须设防风缆风绳。 13、起重司机操作要求 （1）行车工需经训练考试，并持操作证方能独自上岗操作，未经专门训练和考试不合格者，不得独立操作。 （2）开车前应认真检查机械设备、电气部分、防护保险装置是否完好可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 （3）必须听从挂钩人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。 （4）工作停歇时，不得将起重物悬在空中，运行中，地面上有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊件在人头上经过，吊运物件不得离地过高。 （5）检修行车时，行车应停靠在安全地点，把各遥控器拨到零位，断开闸开关，地面要设围栏，并挂“禁止通行”标志。 （6）行车运行时，严禁有人上下，不准在运行时进行检修和调整机件。 （7）运行中发生突然停电时必须将开关手柄放到零位，起吊件放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 （8）运行时由于突然故障而引起的吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 （9）夜间工作必须有充足的照明。 （10）行车工必须在得到指挥信号后，方能进行操作，行车启动时应先鸣铃。 （11）操作控制手柄时，应先从零位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时必须先转回零位。 14、司索工安全操作要点 （1）必须熟悉起吊工器具性能和各种吊具，索具的最大负荷、报废标准，（常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。 （2）起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。 （3）起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认妥协后方可起吊运行。 （4）起吊件必须捆缚平稳牢靠，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊间翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。 （5）用两台行车同时起吊物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。 （6）不准在起吊件下面停留，行走或站立。 （7）捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇到特殊起吊件时应用专用工具。 （8）多人吊运重物，应有专人指挥，不得远