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美国通用在上海浦东发展的启示
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SGM (上海通用汽车公司) 是上海浦东一道亮丽的工业景观,自今年4月12日正式生产别克轿车以来,就成了人们关注的热点。故有人赞扬称,看了SGM才知什么是上海工业的发展速度,什么是世界级的工厂。
浦东是美国通用公司在中国引以为骄傲的地方。董事长约翰·史密斯说,“GM的技术是先进的,SGM的建设速度是惊人的,两者的结合前景不可估量。”浦东将是中国汽车走向世界的“出海口”,亦是中美汽车谱写历史篇章的崭新天地。
一、别克车投产意味深长
今年是通用公司在浦东收获的季节。
首先,如期建成SGM,并成功地将合资生产的别克轿车推向市场;其次,又成功地协助泛亚汽车技术中心设计出第一辆中国概念车“ 麒麟”;再次,把将在年底推出的别克“旅行车”提前在上海国际车展上隆重展出。一时好评如潮,反响强烈。外界评论,这是“通用”进入中国以来最光彩的一年。
这一系列的成功表明,通用公司良好的公众形象,以及脚踏实地,务实进取的精神正在转化为一种竞争实力。人们看到,在很短的时间内,“通用”的知名度已家喻户晓。据专业调查公司跟踪调查,别克品牌的认知度现已跻身汽车名牌之列,与两年前相比有了成倍地提高。
除了这些,“通用”还在浦东创造了建设速度上的奇迹,从打桩到批量生产,仅用了27个月的时间,这在国内外汽车建设史上也是极为罕见的事。工厂的技术含量是世界一流的。通用公司自己也认为,SGM是通用公司在全世界的企业中最先进的样板厂,是面向21世纪,在中国领先并能参与国际竞争的汽车生产企业。人们为之赞叹的是,别克轿车批量投产时就达到国产化率40%,而产品的质量要超过北美,完全可以纠正“国产车不如组装车,组装车不如进口车”的偏见。
凡是参观了SGM的人都会得出这样的结论,别克已不是单纯造一辆车的概念,而是一种理念,即敢于问鼎世界的信心与远见。事实上,引进别克轿车不仅标志着中国汽车工业进入了新的发展里程,同时也代表了中国的汽车生产制造水平与世界先进水平接轨。据了解,SGM下一轮的别克新车型就由合资企业自行设计。从明年起将每年推出一款新车型。
令人振奋的是,三年后,别克轿车国产化率将达到80%以上;2000年出新车,30%出口;产能达纲后(年产10万辆),每天销售额超过1个亿。
二、零部件工业得益非浅
没有整车水平的提高,也就没有零部件工业的发展。
由于通用公司的介入,一个不容回避的事实表明,上海的零部件工业又攀上了一个新的台阶。所以,当别克投产时就达到国产化率40 %时,人们完全有理由相信,上海已经具备了生产高档轿车的能力,套用一句老话说,别克的成功也就是国产化的成功。对此,SGM执行副总经理墨菲说,这也是我们投入大量资金,帮助供应商提高产品质量碰到困难最多的地方。欣慰的是,不少企业已意识到SGM在做什么,与SG M配套将会给企业发展带来什么?业内人士认为,与上海别克配套的零部件也就等于达到了世界水平。一家零部件企业领导人深有体会地说,因与上海别克轿车配套,引入了QS9000质量认证体系,该厂零部件已进入了美国通用公司全球采购网络。产品不仅顺利出口,而且成为同行中的佼佼者。随着通用公司落户浦东,一大批中外零部件企业也相应跟进,在SGM附近安营扎寨,产生了“通用辐射效应”,出现了一个颇具规模的现代化汽车生产企业群落,巍巍壮观,为浦东的经济发展带来了人气,为上海汽车工业带来新的生机。
世界注视着浦东,中国注视着SGM。如今,世界最大的汽车公司加盟上海岂能不引起世人的关注?“通用”从战略角度考虑,把中国看作是海外最大的市场之一,并以此为契机,努力提高在亚太地区的市场份额。
对于通用公司落户浦东,上海伸出了热情友好的双手,并把SGM建设项目列入去年的“上海市府1号工程”。由于各地方政府的支持,加上天时地利人和的外部环境,为通用公司发展创造了良好的条件。据统计,目前SGM已在全国8个省市70多家零部件企业建立了定点供应商关系,将承担别克120多个项目,有330多个零部件及总成的首批国产化配套任务。由此带动了中国整个零部件行业的发展可见一斑。
今年5月,通用公司又投资了340万美元在浦东外高桥建立了零部件配送中心,占地6000平方米,可经营1.5万种汽车零部件,以快捷的方式为客户提供纯正的通用汽车零部件,货物的存储和定单处理全部采用计算机程序控制,在48小时内可将零部件送到国内任何一地的用户手上。这也是通用公司在亚洲最大的零部件配送中心。正如通用公司所承诺的,他们在致力于中国整车生产的同时也介入零
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