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实施性施工组织设计
第一章 编制依据及原则
第一节 编制依据
、绥江县城市政工程桥施工图。
、国家和建设部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。
、施工前现场调查所获取的有关资料。
、我单位同类或类似工程的施工经历。
第二节 编制原则
、按照绥江县城市政工程桥施工图,实质性响应业主的指令和要求。
、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
、根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。
、实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
、坚持工程施工全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施“动静结合”的管理原则。
、做好环境保护,减少因施工对当地带来的一切干扰。
第二章 工程概况
第一节 工程简介
桥位于绥江县城路的附近小溪沟上,桥是绥江城城市基础设施中的一个重要工程。桥梁全长米,上部结构为跨径的预应力混凝土连续刚构,主桥箱梁起讫点桩号为和。纵断面纵坡为;左右半桥桥面横坡为。主桥桥面宽米,分两幅,每幅桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽米,底板宽米,箱梁顶、底面设横坡,与桥面横坡相同。下部构造:桥墩采用双壁墩,单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致,为米;顺桥向和箱梁号块内横隔板厚度一致,为米。承台接嵌岩桩基础,每个承台设置根桩基,桩径采用米,要求基础嵌入微风化层米以上。号桥台为条形基础;号桥台采用肋板式配桩桥台。
第二节 水文地质
一、地形、地貌
桥位于附近小溪沟上,场地为斜坡地形,小溪沟呈近南北走向,宽“”行切割,道路中心位置其最低高程,地形最大高差约。左岸坡顶高程,右岸坡顶高程,地形左高右低,高程以下基本对称,沟槽位于左岸,沟底宽窄不一,一般宽,表层多为崩坡积堆积体,块径一般为,最大达。冲沟两岸地形较陡,基岩为砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩互层。其地形上的反映为砂岩多呈陡崖、坎,泥岩呈缓坡的特征。其中左岸坡度°°,并有两处陡坎;右岸高程以下坡度°°,往上至高程,地形较平缓,坡度°°。
二、气象 根据绥江县气象局资料统计,工程区属于中亚热带气候区。干、雨季节明显,四季分明。年平均气温℃,最高气温℃,最低气温℃。年平均降水量,降雨主要集中在每年月。
三、水文地质条件
地表水:桥址区水文地质条件简单,地表水主要有大气降水补给,受季节影响较严重。场地地势较高,局部路段地面起伏较大,而且有陡崖、边坡等发育,有利于地表水和地下水的径流、排泄,而不利于地表水的赋存、储藏,因此场区内地表水贫乏。
据了解,冲沟流水呈季节性特点,一般水深小于,洪水期水深,时间很短。
地下水:地下水主要为基岩裂隙水,潜水面受大气降水影响大,在左岸一般位于基岩中风化带内,靠近沟床外露,一般以下降泉形式排泄至小溪沟。经水质简分析,对钢筋混凝土均无侵蚀性。
桥位处按库区“正常蓄水位”方案下年一遇回水位高程,本桥桥面设计高程不受此水位的控制。
由于本桥桥墩较高,且沟谷内流量较小,因此,本桥桥长不按水文流量控制,以地形控制。
四、不良地质现象及地震
不良地质现象:根据地质测绘、访问和综合分析场地的地质条件,在拟建路线范围内未出现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。桥址区不良地质现象包括泥石流、崩塌和边坡风化卸荷现象。据现场访问,年水溪沟发生过泥石流,泥石流通过该处时沟床水位上升。
根据桥位的布置,泥石流通过该处时沟床水位不会对桥墩造成影响;对局部边坡有不稳定岩快(体)的地方,清楚不稳定岩快(体)并采用喷射混凝土护面。
地震:绥江县成新址抗震设防烈度为级,年超越概率%时,相应的基岩水平峰值加速度为
桥位区号桥台表面覆盖较薄,厚度一般为,等效剪切波速为,场地类别为Ⅰ类,下部基岩为砂质泥岩和砂岩,剪切波速>,属抗震有利地段。
桥位区号和号桥墩处表层覆盖较厚,厚度一般为,为崩坡积层(粘土夹块石),等效剪切波速为 .场地类别为Ⅱ类,属抗震不利地段,下部基岩为砂质泥岩和砂岩,剪切波速>,属抗震有利地段。
号桥台处表层覆盖较薄,厚度一般为,等效剪切波速为,场地类别为Ⅰ类,下部基岩为砂质泥岩、泥质砂岩和砂岩,剪切波速>,属抗震有利地段。
五、工程地质
桥址区地质构造简单,岩层呈单斜产出,产状°∠°。未发现断层,软弱夹层,据调查,桥址节理不发育,仅见组节理,其中,:°∠°,面粗糙,充填粘质,延伸~;:°∠°,面平直,延伸~,密集发育,节理规模短小。
场地出露地层包括第四系()和侏罗纪系中统上沙溪庙组()。第四系()包括残坡积层()和崩坡残积层()分述如下:
残坡积层(粉质粘土)():红褐色,呈可塑状,干强度中等,韧性较差,粘性较强,刀切面粗糙,稍有光泽,无摇震反应,局部夹少量砂质泥岩岩屑和植物根茎。厚度
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