09292234交通量速度密度特性.pptx

交通量特性;交通量;2-2 交通量定义、分类及分布特性;一、交通量的定义与表示方法（一）交通量和流率;Ⅱ 流率：交通量时刻变化，通常取某一时刻的平均值作为该时刻的代表交通量。当时间不足一小时时，所计算出的平均交通量成为流率。 注意： （1）、时间不足一小时； （2）、计算得来； （3）、单位与交通量相同.;（二）交通量的用途 ;（二）交通量的用途;（二）交通量的用途; ;; Example: some traffic volume data from an observe station which is shown as the following table, calculate the AADT=？; 小时交通量：一小时通过观测断面的交通实体数，单位：辆/时 高峰小时交通量：一天中高峰期间连续60分的最大交通量，单位：辆/时 第30位小时交通量：把一年当中8760个小时交通量按从大到小的次序排列，位于第30位的小时交通量称为第30位小时交通量。 注意：通常作为设计小时交通量;;;二交通???的时间分布;;二交通量的时间分布;;Fig. 24 Hourly volumes of a city;临汾市2008年居民出行总量时段（以30分钟为1时段）分布图;;Fig. Comprehensive transportation planning, Harbin, 2020;;Urban Road;三、交通量的空间分布;Morning peak hour of BoDa Road, Beijing;4、车道分布： 描述： 当通同向车行道有两条或多于两条时，不同位置的车道，其交通量分布不一样。 相关因素：车道两侧的干扰，慢行车的比例和进出口的数量、位置。;;设计小时交通量DHV DHV=AADT×K K—设计小时交通量系数，是指设计高峰小时交通量年平均日交通量的百分率；城市地区K值0.09。 单向设计小时交通量DDHV DDHV=AADT×K×KD KD：方向分布系数。 一般取0.55 计算每一方向所需车道数 N = DDHV/（SFL*PHF） SFL为每车道服务流率veh/h/lane ，PHF为高峰小时系数 ;混合车流服务水平分级指标;;第三节 速度特性;2-3 速度特性;1．地点车速（Spot Speed） 车辆通过某一地点时的瞬时车速。 2．行驶车速（Running Speed） 由行驶某一区间所需时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速。 —评价该路段线形顺适性和通行能力和成本效益分析 3．运行车速（Operating Speed） 指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。 —评价道路通行能力和车辆运行状况 4．行程车速（Travel Speed） 行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比。 —评价道路畅通情况，估计行车延误。;5．临界车速（Critical Speed） 指道路达到理论通行能力时的车速，对于选择道路等级具有重要作用。 6．设计车速（Design Speed） 指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速， ——用作道路线形几何设计的标准。;36;37;38;39;40;41;42;43;车速特征值： 1.?中位车速 正态分布下，50%位车速等于平均车速 2.?85%位车速 最高车速限制 3.?15%位车速与速率波动幅度 最低车速限制 85％位车速与15％车速之差反映了该路段上的车速波动幅度，同时车速分布的标准偏差S与85％位车速和15％车速之差存在着下列近似关系：;45;46;47;48;49;50;51;§2－4 交通密度特性 ;2-4 密度特性;一. 交通密度的定义 ;二、交通密度的表示——车头间距与车头时距;二. 车头间距与车头时距;;车头时距和交通量之间的关系为： ? ht=1000/Q ? 式中：Q――道路的交通容量（辆/h）； ? 　　　ht――平均车头时距（s/辆）。 ? 车头时距hs、车头时距ht及速度V三者之间关系为 ： 式中：V――汽车行驶速度（km/h）。;§三、密度资料的应用