F4A4自动变速箱动力流程概述.pptx

F4A4自动变速箱动力流程AT基本教材中华汽车技术训练课 编制2004.03.01F4A4自动变速箱动力流程进入本课程之前必须先了解行星齿轮组的运作原理及F4A4自动变速箱的构造。如果您对行星齿轮组如何作动还不是很清楚，请先参考【行星齿轮组教材】本课程不含课后测验上课时数总计3小时。F4A4自动变速箱动力流程1.本教材说明F4A4自动变速箱各文件位动力传递路径及齿轮比计算方式。有关齿轮比的说明，因2档时动力传递方式比较特别，故2档齿轮比以相对速度法作说明。2.F4A4自动变速箱共有2组行星齿轮组，在此将2组行星齿轮分别简称为前行星齿轮组及后行星齿轮组；前行星齿轮组包含UD太阳轮、LR环齿轮及输出行星架，后行星齿轮组包含LR太阳轮OD行星架及输出环齿轮。3.4.台湾导入的车型目前采用本系列自动变速箱的车型包含，MG、ST、DZL，另外Pajero、Challenger、Diamante等车型也是采用同一型式的变速箱。本体的结构大致相同，主要的差别除了多增加一组单向离合器以减低换档震动外，另外这些车型有的有5档(CK)、或是因为属后轮传动车型而改变自动变速箱的安装方向。F4A4自动变速箱行星齿轮解剖图UD离合器作用时动力由输入轴传递到UD太阳轮带动UD太阳轮顺时针旋转REV离合器OD离合器LR制动器2ND制动器UD离合器LR制动器作动时OD行星架固定LR环齿轮2ND制动器作动时固定倒档太阳轮REV离合器作动时动力由输入轴传递到倒档太阳轮带动倒档太阳轮顺时针旋转输入轴输入轴输入轴OD离合器作动时动力由输入轴传递到OD行星架带动OD行星架顺时针旋转UD太阳轮倒档太阳轮LR环齿轮F4A4自动变速箱简图的意义OD离合器REV离合器2ND制动器LR制动器UD离合器环齿轮行星齿轮行星架输入轴太阳轮一档动力流程1档作动组件：UD离合器、LR制动器UD离合器作动时，带动1.前太阳轮顺时针旋转3.LR制动器作动时，固定前环齿轮前太阳轮顺时针旋转时带动2.前行星架顺时针旋转(前行星齿轮逆时针旋转)前行星齿轮组环齿轮齿数=70太阳轮齿数=38行星架齿数=环齿轮齿数+太阳轮齿数=70+38齿轮比(齿数)=输出(行星架)/输入(太阳轮)=(38+70)/38=2.842二档动力流程后行星齿轮组前行星齿轮组2档作动组件：UD离合器、2ND制动器2ND作动时，后太阳轮会被固定不动UD离合器作动时，带动1.前太阳轮顺时针旋转前行星架与后环齿轮为同一组件，因此4.后环齿轮也是顺时针旋转前太阳轮顺时针旋转带动2.前行星架顺时针旋转、同时后环齿轮顺时针旋转时，带动5.后行星架顺时针旋转、同时3.前行星齿轮逆时针旋转6.后行星齿轮也顺时针旋转2.48+环齿轮→(62齿)行星架→(87齿)太阳轮→(25齿)二档齿轮比相对速度法说明后行星齿轮组11.假设后行星架不转动--后行星架转速=02.环齿轮为中齿轮，转动速度较行星架快，因此与行星架相比速度为向前的方向2.483.假设环齿轮的转速为1圈/秒(62齿/秒)4.与行星架相比，太阳轮的速度为向后的方向2.485.太阳轮转速为2.48圈/秒(62齿/25齿)假设后行星架不转动转速=06.实际不转动的组件为太阳轮，因此原点向后移动2.48。7.因此行星架实际转速为2.48圈/秒，环齿轮为3.48圈/秒2.481+2.48二档齿轮比相对速度法说明前行星齿轮组后行星齿轮组1.假设前行星架不转动—前行星架转速=01环齿轮→(70齿)行星架→(108齿)太阳轮→(38齿)2. 环齿轮同时受到行星架向前推，及2.483. 行星齿轮向后推的力量4.因此尚无法确认环齿轮较行星架快还是慢1.8425.假设环齿轮的转速为1圈/秒(70齿/秒)。 06.太阳轮为小齿轮， 因此与行星架相比速度为向前的方向假设后行星架不转动转速=07. 太阳轮转速为1.842圈/秒(70/38)2.482.481+3.482.48二档齿轮比相对速度法说明后行星齿轮组1前行星齿轮组环齿轮→行星架→太阳轮→3.481.8421.842后行星架与前环齿轮为同一组件1.2.后环轮的转速为3.48圈/秒，因此前行星架的转速也是3.48圈/秒3.后行星架的转速为2.48圈/秒，因此前环轮的转速也是2.48圈/秒4.因此太阳轮的转速为3.48+1.842=5.3222.4812.481+3.483.481.8421.8422.48二档齿轮比相对速度法说明环齿轮→行星架→太阳轮→3.48齿轮比(转速)=输入(太阳轮)/输出(行星架)=(3.48+1.842)/3.48=1.529三档动力流程后行星齿轮组前行星齿轮组3文件作动组件：UD离合器、OD离合器1.UD离合器作动时，带动前太阳轮顺时针旋转2.OD离合器作动时，带动后行星架顺时针旋转3.后行星架与前环齿轮为同一组件，因此前环