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城市交通工程设计技术问题思考 摘要：现如今，随着我国经济社会发展速度的不断提升，城市化进程逐渐加快，车辆已经成为每家每户出现必行品，但是由于车辆骤然增多，交通事故、堵车等问题频频出现，严重影响人们日常生活。故基于此，本文通过对城市道路交通设计中存在的问题进行分析，重点阐述各阶段城市道路交通设计中需要注意的问题，并对城市交通规划进行总结，探讨交通工程设计方面内容，旨在通过本文论述，为我国城市道路交通设计人员提供一定价值性参考。 关键词：城市道路；交通工程；交叉口设计；景观设计 近年来，随着我国城市化水平的不断提高，大城市正在不断扩大发展，而中小城市也在飞速发展，这也致使我国城市道路的规模与结构出现的巨大改变，因此，城市道路的交通分析与交通工程设计较为重要。交通运输业在我国经济发展中起到重要作用，随着我国道路交通技术的提升，人们对交通工程设计方面也有了全新要求，故城市道路交通工程设计是否存在内涵性设计，以及自身形象均成为当代城市道路交通安全以及建设的全新目标[1]。 1城市道路交通工程设计现状与存在问题 1.1城市道路交通工程设计现状。我国城市道路交通工程设计中主要设计内容就是路基与路面，其不仅决定了交通工程的质量，也严重影响我国交通运输网的发展，但是目前我国城市道路交通工程在设计中，较为重视中大型城市的交通设计，却忽略了小城市交通设计的意义，这种具有偏向性的设计方案无法将交通拥堵问题有效解决，因此，在交通道路设计中应加强对小城市交通道路的管理，以缓解小城市出现交通道路的状况[2]。当下城市交通管理中并没有针对问题给予预防方案，而是面对出现的问题才给予相应解决措施，这就致使问题发生呈现重复性现象，无法有效将交通存在的问题解决。1.2城市道路交通工程设计存在的问题。自20世纪70年代，交通工程学理论逐渐应用于我国城市道路交通领域中，经几十年发展后，已经在实际应用及学术领域方面均取得明显进步。目前我国交通工程学主要应用于道路交通规划方面，在将其与城市交通道路结合过程中，虽然已经有先进技术手段的应用，但是整体方面并没有达到先进化与系统化等标准，因此，在道路工程设计中我国城市道路交通的设计理念与实际工程建设具有极大出入。 2城市道路交通设计基本原则 2.1“以人为本”基本原则。“以人为本”主要反映的是广大人民群众的切实利益，也证明城市交通道路规划的基础就是人民，因此，交通设计中应将“以车为本”的设计理念转变为“以人为本”，这样可以保证设计出的产品能够更好的满足人民需求。道路交通系统中的“人”主要是指骑自行车、各类驾驶员等所有交通参与者，而“以人为本”则主要体现在自行车设计与盲道设计等，基于安全角度而言，公交优先的设计应在道路横断面中体现出来，这样可以保障老幼病残乘坐公交车的利益[3]。2.2“公共利益优先”基本原则。“公共利益优先”主要体现在保障社会人民公平利益方面，这也是绝大多数人对交通的需求，而道路交通方面所指的公共利益主要是指“公交优先”。公交优先指的不仅是公交车具有专用车道，政府相关部门也对公交车有更多优惠政策，积极提供公交车道路建设财政方面的支持，因此，在道路交通规划中应明确公交优先的发展地位，以确保公共利益。2.3“可持续发展”基本原则。“可持续发展”是近年来我国战略发展重点内容，主要基于不损害后代发展的前提满足当代社会需求。目前我国城市交通工程中存在矛盾较多，有关于交通污染的事情越来越被人关注，甚至成为严重社会问题，本文中城市道路交通可持续发展的主要内涵包括：减少并控制交通污染、加强交通供给及需求、改善交通大环境与加大政策调控等内容，通过这些内容的应用可以优化城市交通结构，同时政府应加强对交通部门的管控，通过相关措施的应用，促使交通管理工作有法可依。 3不同阶段城市道路交通设计 3.1交通组织阶段。交通组织阶段在交通道路建设中有较为重要的指导作用，优良设计方案的应用可以为城市带路交通打下坚实基础。目前，我国城市道路交通设计能否将功能最大化发展，绝大程度取决于交通方案科学合理性，且会影响道路交通建设方案的执行性。城市公共交通与机动车等交通要想将自身交通功能发挥出来，就需要交通原则与交通组织方案的制定，还需要考虑到不同交通道路上车流量高峰期的管控级别，这样才可以促进道路交通功能正常运行[4]。3.2功能定位阶段。城市道路交通功能设计中应对每一条道路进行仔细的测试与分析，通过模拟构建后道路交通实际情况，可以及时发现道路中存在的优缺点，针对城市道路交通压力数据分析，可以将道路正确定位找准，继而对道路设计进行科学合理性设计。在功能定位过程中应全面考虑交通情况，因为城市交通是服务整个城市的，所以在设计中应保证不形成误区，基于某个部分或单位进