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国际贸易与航运服务区工程签证与索赔 摘要:在日益竞争激烈的国内建筑市场，做好签证及工程索赔管理是企业赢得竞争的保证，也是维护企业利益的利器。本文以天津国际贸易与航运服务区小学为例将针对施工现场常见的签证、索赔管理工作做出浅略的分析。 关键词:施工管理;工程签证;施工索赔 1索赔及签证的概念及主要类型 工程签证:在施工过程中，工程承发包双方依据合同规定的内容，在双方协商一致之后，针对支付各种费用、顺延工期及赔偿损失所形成的补充协议，并经过双方书面确认之后的签证被称之为工程签证。该签证是在工程结算及最终结算环节实现工程造价增减的关键依据，工程经济签证、工程技术签证、工程工期签证等是工程签证的主要类型。工程索赔:在工程合同承发包双方中，若任意一方没有获取依据合同规定的关于支付相关费用、顺延工期及赔偿损失的书面认定，则在规定期限内，能够向对方提出赔偿诉求，该权利被称之为工程索赔，属于单方面的权利主张。依据事件性质，工程索赔可划分为工程延误索赔、工程变更索赔、合同被迫终止索赔以及工程加速索赔等类型。工程签证和工程索赔都是由业主及施工单位进行双方或者多方的责任、费用的划分，进而进行签字证明的过程。 2做好索赔、签证的必要性 随着建筑工程行业的快速发展，较多的施工单位未能高度重视合同和签证的管理工作，存在考虑不当的地方，所运用的管理策略及技术与实际情况的匹配度有待提升，常常遭遇一些随机事件或意外状况，这些因素均会影响工程签证环节，增加了变更索赔工作的难度，若在变更索赔环节出现问题，会对工程项目和承包单位或企业的经济效益及社会效益造成严重影响，不利于保障承包人所承包的工程项目所获得经济效益。为此，必须完善和优化工程签证管理，从而确保整体工程经济效益及社会效益。 3结合天津国际贸易与航运服务区 小学工程浅谈索赔及签证的工程概况:建设内容包括一座教学楼及其一座设备用房，总占地面积约15434平方米，总建筑面积约8026.36平方米。本工程计划工期是2015.6.25－2016.6.30，因上部结构调整，后期部分桩基图纸始终未出，致使本工程停工。 (1)设计变更签证:设计变更签证对单位工程竣工结算的影响比较大，所以应该加强对设计变更签证的管理。例如在该工程施工中，工程施工一半的时候发现，地质复杂，毛石很多，和设计交底不一致，经和设计监理业主沟通，设计改变施工方案，原施工方案是潜水钻，改变后的方案采用潜水钻和冲击钻联合施工。由于使用冲击钻施工，施工桩位孔径比设计孔径大，且上部回填土不密实，造成孔径增大，产生混凝土超方，导致实际混凝土充盈系数，远大于图纸给定的充盈系数。我方按桩孔成孔质量检测报告，得出孔径平均值，按孔径平均值和冲击钻冲击深度求取实际打设砼方量，然后减去设计砼方量，即为超方量，例如:9#桩，桩径800，有效桩长32m，冲击钻冲击深度32.8m，超灌计算公式3.14*0.5*0.5*32.8－3.14*0.4*0.4*32.8*1.25．其中(0.5+0.5)=1为检测平均桩径，1.25为正常充盈系数。此部分费用将近20万元。 (2)价格确认签证:一般承包合同专用条款中会约定人工、材料差价的调整方式，施工单位应对满足合同规定的差价调整及时进行确认。另外，我方在材料采购前，应让监理，业主对材料单价进行签证确认。由于业主图纸原因，剩余126根桩基图纸停滞始终没出来，桩基部分于2015年7月12日停工，最终126根桩的打设日期为2015年10月份，已经超出了合同工期，我方不负任何责任，经过和业主协商，同意调整材料价差，价差调整主要根据天津市工程造价信息2015年10月份信息，经过和中标当月的主材信息价对比，此部分调整金额20多万元。 (3)窝工、窝机签证:非施工方原因造成施工现场不具备施工条件，而造成施工单位现场人员以及机械的经济损失。针对此部分经济损失，施工单位可以进行签证索赔。在本工程施工期间，2015.7－2015.10因设和施工机械闲置，造成施工成本增加，我方强烈要求进行窝工、窝机补偿，进行签证确认，经过全面分析计算，共计成功索赔109万元，因而挽回了损失，降低我方施工成本。 (4)零星用工签证:现场发生的不属于合同约定施工范围的零星用工签证。应业主要求进行施工，但施工内容不属于原合同范围的零星工程。 (5)其他的签证:其他符合签证索赔条件的情况。比如:本工程因业主图纸原因顺延工期，导致工程进入了雨季施工期，那么我单位可向业主追认雨季施工措施费。 4如何办理索赔、签证 (1)首先要充分的理解承包合同，只有把合同理解全面了，分析透彻了，才能分清楚合同约定的施工范围，以极合同范围之外的可签证的