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地铁运营信息化管理论文 随着社会与经济的迅猛发展，我国的人口数增加以及人们生活水平的提高，导致城市地面道路建设的严重拥堵，尤其是在一线城市情况更为严重。地铁有效的利用了地下空间，对缓解地面交通有很大的帮助，而且可以满足城市居明的出行需求。地铁相比起其他的交通工具来说，特显鲜明，具有快速性、准确性以及搞运输性，但是由于地铁运行管理几乎实现了自动化，所以需要严格的质量把控，良好的运营管理系统，可以最大限度的实现地铁的价值，增加地铁对当地的经济效益以及社会价值。 1地铁运营单位信息化现状 地铁运行是一项庞大的工程，从前期的基础设施到最终的自动系统的实现，每一个环节都有着严格的要求。目前，地铁在我国一、二线城市已经普及，但是在其他一些城市，还没有建设地铁交通工具，这是有多方面因素决定的，最重要的就是我国大型城市人口众多，地面交通压力相对较大，所以必须通过地铁进行缓解压力。 1.1西安地铁信息化管理的现状 从2006年至今的时间里，西安地铁已经开通了3条地铁线，2007年西安的第2条地铁先行施工，全长26.8千米，车站21站，一期在2011年9月份开始运行，南延段在2014年6月份投入使用；次年第1条地铁开始施工建设，全长25.4千米，设车站19座，在2013年9月正式使用。2010年西安的第3条地铁先行施工，全长39.15千米，设有26站，在2016年年底开始运营；在运营之初，地铁运营管理没有统一的平台，无法实现资源共享，导致工作效率低，但是随和各地铁线的不断完善，建立起了统一的信息化管理平台，彼此之间相互独立，又相互影响，工作人员可以从系统中提取相关信息，并进行处理，提高了工作效率，也为乘客的出行带来了方便。 1.2南京地铁信息化现状 南京地铁目前已经有7条线路，在地铁建设之初就特别重视信息化建设，前3条地铁投入使用时就已经将OA网络覆盖整个线路，并以地铁大厦作为OA网络的中心，实现了OA网络平台的全面覆盖。南京在地铁信息化建设方面具有代表性，设计了在运营中的票务系统，服务系统，生产运输系统，还设计了在地铁管理中的人力资源管理系统，办公系统，以及运营的安全管理系统。尤其是EAM资产管理系统、用友财务软件系统的开发，被世界所认可。整个地铁的调度系统非常完善，另外还开发了服务热线系统、短信群发系统，为的是及时得到乘客的反馈，完善地铁的运行。其许多管理方面的信息系统被其他各大城市所借鉴使用。 1.3香港地铁信息化现状 香港之所以具有代表性，是由于其具有良好的经济效益，并且准时率达到99.9%，而信息系统对经济效益的影响非常重要。香港的地铁运营有着一套非常完美的人力资源、财务以及工程与安全维护系统。其中香港地铁信息系统包括工务行车管理（ETMS）、运营文档发布(OPDS)、运营数据管理(ODMS)、工作日志管理(JRS)等等，这些应用已经是香港地铁管理不可或缺的部分，也正是由于这样完善的信息系统，使得香港地铁的工作效率大大的提升，运营成本的降低。 2地铁运营管理的概念与特点 地铁运营的信息化管理主要涉及到财务管理系统、人力资源管理系统、乘客服务系统，自动售票系统等用于生产与服务，都属于信息化建设的范围内。地铁运行管理的系统主要具有以下几种特点：首先根据实际情况可以灵活进行运营管理的调试。比如合理的安排地铁车次的运行编制与整合，根据线路的乘客人数来安排地铁车次，保证地铁的准时运行。地铁的调度系统尤为重要。相比较地面上的交通工具，地铁运行管理中调度室整个系统稳定运行的有效保证。影响到地铁运行的安全性，一个良好的调度控制系统，可以大大的降低事故的发生率，保证乘客的安全出行。对地铁的客流量要进行统计调查，对于乘客多的线路，可以增加地铁的频率，是地铁运行始终持续高质量。其次，地铁是一种现代化程度较高的一种交通工具，由于地铁的客流量大，是事故频繁的公共场所，所以地铁的管理就需要使用先进的管理方法，所以其运营与管理里需要专业人员进行负责，所以对于管理岗位的员工要求较高，必须掌握熟练的信息技术手段，专业能力强，从业人员需要经过严格的考核才可以胜任。这样才可以为地铁的安稳运行提供保障。最后，地铁这一交通工具涉及到的设备复杂，品种多样，电气设备数量也有数十件，所以在地铁运行时，需要实时对地铁的状态进行监控，以保证整个地铁系统的状态为稳定状态，保证服务质量。 3地铁运营管理的信息化需求 地铁运营的信息化建设可以从三个方面进行分析，分别是建设中心期、建设运营期以及运营中心区，具体如图1所示：以上三个时期是地铁运营系统的重要时期，建设中心期中最重要的就是建设管理和协同办公类信息系统；在地铁运营的初始阶段，首先需要进一步完善相关服务设施，