船舶辅机第四节制冷压缩机第四节制冷压缩机.pdfVIP

第四节 制冷压缩机 压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。从能量 的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气 体压力能的机械。 它的种类很多，用途极广，有 “通用机械”的称呼。     按压缩机的用途分： 一 动力用压缩机 二 化学工艺用压缩机 三 制冷用压缩机 四 气体分离用压缩机 五 气体输送用压缩机 第四节 制冷压缩机 开启式 从压缩机结构分 半封闭式 全封闭式 目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合 使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发 展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而 且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个 领域中。 开启式制冷压缩机 8FS10型开启式制冷压缩机机体 半封闭式制冷压缩机 R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图 1—滤油器 2—吸油管 3—端轴承盖 4—油泵轴承 5—油泵 6— 曲轴 7—活塞连杆组 8—排气截止阀 9—气缸盖 10— 曲轴箱 11— 电动机室 12—主轴承 13— 电动机室端盖 14—吸气过滤器 15—吸气截止阀 16— 内置电动机 17—油孔 18—油压调节阀 19—底盖 全封闭式制冷压缩机 全封闭式制冷压缩机 一. 活塞式制冷压缩机 一. 活塞式制冷压缩机 活塞式压缩机的优点： 1 .适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力； 2 .热效率高，单位耗电量少； 3 .适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能 适应较广阔的压力范围和制冷量要求； 4 .可维修性强； 5 .对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价 也较低廉； 6 .技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7 .装置系统比较简单； 活塞式压缩机的缺点： 1 .转速不高，机器大而重； 2 .排气不连续，造成气流脉动； 4 .运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途，特别是在中小制冷范围内，成 为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。 一. 活塞式制冷压缩机 目前，船上主要使用50、70、100mm缸径的各型活塞式压缩机。这些压缩机的特 点是： 1. 采用单作用、逆流式、多缸结构，吸、排气阀设在气缸顶部。 2. 容量较大的多缸压缩机设有启动卸载和可调节排气量的能量调节装置。 3. 强度按R12、R22和R717等多工质通用设计，换用制冷剂只需要重调安全阀、 换用某些密封元件或换用带冷却水腔的缸盖 （ R717）等少数元件即可。 4. 氟利