长大隧道内CRTSⅠ型无砟轨道施工技术（经济毕业论文）.docVIP

长大隧道内CRTSⅠ型无砟轨道施工技术（经济毕业论文） 文档信息 属性： F-013C2D，doc格式，正文3688字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：客运专线；长大隧道CRTSⅠ型无砟轨道；施工技术；施工组织 2 1、工程概述 2 2、施工工艺及技术控制要点 2 3、长大隧道内轨道底座施工组织面临的问题及对策 6 参考文献： 7 论文原创声明（模板） 8 论文致谢（模板） 8 正文 长大隧道内CRTSⅠ型无砟轨道施工技术（经济毕业论文） 搞要 摘要：本文根据广深港客运专线狮子洋隧道无砟轨道底座的实际施工情况，主要介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道底座的施工工艺，同时总结了长大隧道无砟轨道的施工技术和施工组织要点，以积累相关施工经验，保证施工质量和施工进度 关键字：客运专线；长大隧道CRTSⅠ型无砟轨道；施工技术；施工组织 【 abstract 】 this paper according to the port of guangshen passenger special line the frantic jumble rail tunnel lion without the base of the actual construction, mainly introduces the Ⅰ CRTS type plate no track the construction process of the frantic jumble base, and summarizes the frantic jumble of orbit without long tunnel construction technology and construction points, to accumulate relevant construction experience, and ensure the quality of construction and construction schedule. 【 key words 】 passenger special line; Grow up Ⅰ CRTS tunnel type frantic jumble no tracks; Construction technology; Construction organization 中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 1、工程概述 广深港客运专线狮子洋隧道起讫里程DK33+000～DK43+800，为左、右线分离式隧道，对接段贯通面里程DK37+800，单线全长。该隧道设计采用CRTSⅠ型板式无砟轨道，施工中利用两个竖井四个通道组织人员、材料、机具进洞施工，单洞口平均运输混凝土3500方（约7000T），钢筋约210T，运输最长距离5km。 2、施工工艺及技术控制要点 狮子洋隧道CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青(CA)砂浆调整层、板下橡胶垫层(减振型轨道板)、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。其中混凝土底座和凸形挡台是CRTSⅠ型板式无砟轨道系统施工的第一步也是测量定位和线性控制最关键的一步。 、CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工流程 隧底面的交验→布设CPⅢ点→隧底凿毛、清理，预埋钢筋复位→安装底座及凸形挡台模板、钢筋→底座及凸形挡台混凝土浇筑→底座及凸形挡台混凝土养护。 、轨道板底座砼施工 ⑴基面清理 隧道底板表面清理：采用小型风镐对底板表面进行凿毛，配合吹风机、人工清理废碴。按设计要求整理好底面与轨道板底座的连接钢筋。清理完毕的地段限制通行，清理过程中产生的废弃物要收集处理，严禁乱堆乱弃。 ⑵原材料和配合比准备 混凝土采用C40高性能混凝土，配合比提前进行试验选配。如：水泥、砂、石料、外加剂必须取样检验合格后方可使用。 ⑶施工机械设备准备 模板安装工具，混凝土搅拌、运输、摊铺、振捣、整平等工具提前准备到位。 ⑷施工人员培训 底座混凝土施工前必须对施工人员做好培训教育工作，培训底座混凝土施工工艺和质量控制要点，明确底座的中线、尺寸、高程对轨道板铺设和CA砂浆灌注的重要性，阐明凸形挡台的重要作用，确保凸形挡台的位置、尺寸、高程准确无误。测量人员根据线路的曲线半径，计算轨道板底座位置和相应的凸形挡台位置。 、CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板定位及安装技术控制要点 模板采用定型钢模，侧模采用槽钢加工，每节长度为5m，超高渐变段模板单独加工，接头处采用U形卡连