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准时化生产方式的技术支撑体系; 准时化生产方式(Just-in-time,JIT)是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。它顺应时代的发展和市场的变化,经历了20多年的探索和完善,逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。
准时化生产方式诞生在丰田公司,但它并不是仅适用于汽车生产。事实上,准时化生产方式作为一种彻底追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术,它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。同样,它的基本思想、基本原理和基本枝法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意义和参考价值。;2.准时化生产方式的真缔(1);2.准时化生产方式的真缔(2);3.准时化生产方式的技术体系(1); 下面将???准时化生产方式的技术体系作一个简要的说明。 ;利 用 小 集 团 的 改 善 活 动;3.1体系的核心(1);3.1体系的核心(2);3.2看板管理(1); 准时化生产方式以逆向“拉动式”方式控制着整个生产过程即从生产终点的总装配线开始,依次由后退工序从前进工序“在必要的时刻领取必要数量的必要零部件”,而前道工序则“在必要的时刻生产必要数量的必要零部件”,以补充被后道工序领取走的零部件。这样,看板就在生产过程中的各工序之间周转着,从而将与取料和生产的时间、数量、品种等有关的信息从生产过程的下游传递到了上游,并将相对独立的工序个体联结为一个有机的整体。
实施看板管理是有条件的,如生产的均衡化、作业的标准化、设备布置合理化等。如果这些先决条件不具备,看板管理就不能发挥应有的作用,从而难以实现准时化生产。 ;3.3均衡化生产(1); 为了避免这样的变动发生,必须努力使生产变动最小化,即实现均衡化生产。应该说明的是,丰田的均衡化生产要求的是生产数量的均衡和产品种类的均衡,即总装配线向各前工序领取零部件时,要均匀地领取各种零部件,实行混流生产。要防止在某一段时间内集中领取同一种零部件,以免造成前方工序的闲忙不均,以及由此引发的生产混乱。
简言之,生产的均衡化使得零部件被领取时的数量变化达到最小程度,即各后工序每天如一地以相近似的时间间隔领取数量相近的零部件。这样,各工序得以一定速度和一定数量进行生产,这是实施看板管理的首要条件。事实上,在最终装配线没有实现均衡化生产的情况下,看板管理也就没有存在的价值了。 ;3.4设备的快速装换调整(1); 丰田公司发明并采用的设备快速装换调整的方法是SMED (Single Minute Exchange of Die)法,即“10分钟内整备法”。这种方法就是把设备装换的所有作业划分为两大部分,即“外部换装作业”和“内部换装作业”。所谓“外部换装作业”是指那些能够在设备运转之中进行的换装作业,而“内部换装作业”是指那些只能够在设备停止运转时才能进行的换装作业。为了缩短换装时间,操作人员必须在设备运行中完成所有的“外部换装作业”,一旦设备停下来则应集中全力于“内部换装作业”。最重要的一点就是要尽可能地把“内部换装作业”转变为“外部换装作业”,并尽量缩短这作业时间,以保证迅速完成换装作业。
丰田公司把“设备的快速换装”视为提高企业竞争力的关键因素之一。 ;3.5设备的合理布置(1); 传统的生产车间设备布置方式是采用“机群式”布置方式,即把功能相同的机器设备集中布置在一起。这种布置方式的最大缺陷是,零件制品的流经路线长、流动速度慢、在制品量多、用人多,而且不便于小批量运输。若采用了“U”型单元式布置方式。这种布置方式可以简化物流路线,加快物流速度,减少工序之间不必要的在制品储量,减少运输成本。
显然,合理布置设备,特别是U型单元连结而成的“组合U型生产线”,可以大大简化运输作业,使得单位时间内零件制品运输次数增加,但运输费用并不增加或增加很少,为小批量频繁运输和单件生产单件传送提供了基础。 ;3.6多技能作业员(1);3.6多技能作业员(2);3.7标准化作业(1); 标准周期时间是指各生产单元内(或生产线上),生产一个单位的制成品所需要的时间。标准周期时间可由下列公式计算出来:
标准周期时间=每日的工作时间/每日的必要产量
根据标准周期时间,生产现场的管理人员就能够确定在各生产单元内生产一个单位制品或完成产量指标所需要的作业人数,并合理配备全车间及全工厂的作业人员。;
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