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轮系的分类与应用 轮系的分类与应用 前面已经讨论了由啮合的一对齿轮所组成的传动机构，它是齿轮传动中最简单的形式。但 在实际应用中，常常需要将主动轴的较快转速变为从动轴的较慢转速；或者将主动轴的一种转 速变换为从动轴的多种转速；或改变从动轴的旋转方向。这就需要应用多对齿轮传动来实现， 这种由一系列相互啮合齿轮组成的传动系统称为轮系。 轮系的分类 轮系的结构形式很多，根据轮系运转时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮 系可分为定轴轮系和周转轮系两大类。 定轴轮系 定轴轮系是指齿轮(包括圆锥齿轮和蜗杆、蜗轮)在运转中轴线位置都是固定不动的轮系 如图7- 3 1所示是一个轴线不平行的定轴轮系。 周转轮系◎ 周转轮系是指在轮系中至少有一个齿轮及轴线是围绕另一个齿轮进行旋转的(图7 - 3 2 )。 图 7-3 1 图 7-3 2 轮系的应用 用轮系传动就可以得到很大的传动比 如航空发动机的减速器。 轮系可做较远距离传动。 轮系可实现变速、换向要求。采用轮系组成各种机构，将运转速度分为若干等级进 行变换，并能变换运转方向 。 轮系可合成或分解运动，如汽车后桥传动轴。 定轴轮系的传动比、计算及转向 定轴轮系的传动比、计算及转向 在讨论轮系时，把轮系中首末两轮转速之比，称为轮系的传动比。它的计算涉及有关各 对齿轮转速，如图7 - 3 3所示，定轴轮系传动比计算为： 传动比i 16是由各种传