汽车理论课后习题答案(余志生版)(完全版).docx

精选文档 精选文档 PAGE PAGE28 精选文档 PAGE 第一章 试说明轮胎转动阻力的定义、产活力理和作用形式 答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时遇到的道路内行驶方向上的分力称为转动阻力。 2）产活力理：因为轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载 变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这类迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不转动时，地面对车轮的法向反作使劲的散布是前后对称的；当车轮转动时，因为弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作使劲就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作使劲，这样，地面法向反作使劲的散布前后不对称，而使他们的协力Fa相关于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即转动时有 转动阻力偶矩Tf Fza阻 碍车轮转动。 3）作用形式：转动阻力FffwFf Tf （f为转动阻力系数） r 、转动阻力系数与哪些要素相关 提示：转动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的结构、资料、气压等相关。 、解答：1）（取四档为例） 由 Ft Tq Tq n Ft u u n 即 F T qi gio T t r n n n n Tq 19.13 259 .27( ) 165.44( )2 40.874( )3 3.8445( )4 1000 1000 1000 1000 u 0.377rn igio 行驶阻力为Ff Fw： FfFw Gf CDAUa2 a2 由计算机作图有 ※本也可采纳描点法做： 由机速在 nmin 600r/min，nmax 4000r/min，取六个点分代入 公式： ????????????2）⑴最高速： 有Ft Ff Fw 2 Fta分代入Ua和Ft公式： Tq*** 367 把Tq的和公式也代入可得： n4000 而nmax 4000r/min ∴Umax *4000 * * ⑵最大爬坡度： 挂Ⅰ档速度慢，Fw可忽视： Fi Ftmax (Ff Fw) GiFtmax Gf Ftmax 14400 imax f G 3880*  0.131(*)2 * Km/h = （3）战胜该坡度时相应的附着率 Fx Fz 忽视空气阻力和转动阻力得： Fi i il * Fz a/l a 0.6 1.947 3）①绘制汽车行驶加快倒数曲线（已装货）： 1 dt （D Ft Fw a du g(D f) 为动力要素） G Ⅱ时， 1 Iw 1Ifig2i02 T 1 r2 m r2 m 1 10.218*2*2* 1 2 3800 2 3800 TqigioT Ft r n) n)2 40.874(n)3 3.8445(n)4 Tq 259.27( 165.44( Fw CDAUa 1000 1000 1000 1000 2 由以上关系可由计算机作出图为： ②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加快至 70km/h的加快时间。 （注：载货时汽车用Ⅱ档起步加快不可以至 70km/h） 由运动学可知： 1 dt du a t t1 duA a 1 即加快时间可用计算机进行积分计算求出，且 ua曲线下两速度间的面 a 积就是经过此速度去件的加快时间。 经计算的时间为： 、空车、满载时汽车动力性有无变化为何 答：汽车的动力性指汽车在优秀路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的均匀行驶速度。 汽车的动力性有三个指标：1）最高车速2）加快时间3）最大爬坡度且这三个指标均于汽车是空载、满载时相关。、怎样选择汽车发动机功率 答：依照（原则）：常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功 率。〔从动力性角度出发〕 这些动力性指标：umax,i,tj Pe 1 Pw Pf t Pe 1 Gf uamax CDAua3max t 3600 76140 发动机的最大功率应知足上式的计算结果，但也不宜过大，不然会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。（详见第三章课件）、超车时该不应换入低一档的排档 答：可参看不同 i0时的汽车功率均衡图： 显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加快简单，更易于达到较高车速。 、答：1关于F-F型轿车： 最大驱动力等于前轮附着力 Fxbmax F Fz 61.5%mg 关于F-R型轿车： 最大驱动力等于后轮附着力 Fxbmax F Fz (1 55.7%)mg 44.3%mg 明显F-F型轿车总的附着力利用状况较好。 2(1)关于 ： Fxbmax F Fz N 极限车速： FxbmaxFf FwGf CDAUa 2 Uamax /h 极限爬坡度： FxbmaxFfFiGfGi Fxbmax f imax G imax 1600* dU 极限加快度：Fxbmax Ff Fj Gf m (dU)max F Gf dt /(hs)