XXXX年襄阳汽车产业发展计划.pptxVIP

2012年襄阳汽车产业发展计划 ——襄阳市汽车产业发展领导小组办公室 2012年01月03日襄阳市汽车工业办公室一、2011年襄阳汽车产业发展特点二、“十二五”襄阳汽车产业发展目标和工作重点三、2012年主要目标、任务和措施四、重点项目和课题襄阳市汽车工业办公室一、2011年襄阳汽车产业发展概况（一）汽车产业持续稳定地增长实现产值：1338.8亿元，增长24.7%；整车产量50万辆，增长6.4%，发动机68.4827万台，增长5%。车桥结构进一步优化。整车与零部件结构比为1：1.15，提高0.5个百分点。襄阳市汽车工业办公室 襄阳汽车产业整体情况襄阳市汽车工业办公室襄阳汽车产业整体情况全年生产各类整车47万多辆全年生产各类发动机65.45万多台襄阳市汽车工业办公室 （二）汽车产业空间布局与园区建设协同发展。高新区以东风襄阳基地为基础形成襄阳汽车产业的核心板块；枣阳市、襄州区、老河口市、谷城县、宜城市和南漳县分别建立了汽车零部件产业园，形成了1+6的襄阳汽车产业板块格局，谷城县汽车产业已经突破百亿元。襄阳市汽车工业办公室 襄阳汽车产业整体情况襄阳（国家级）高新技术开发区老河口市枣阳市襄州区谷城县襄阳市汽车工业办公室2011年分版块产值（根据市统计局报表）1、市区（高新区、襄城区、樊城区）：1027.66亿元，同期817.6亿元，增长26%。占全市77%。其中高新区997.2亿元，同期789.5亿元，+26.5%，占全市74.48%；襄城区20.2亿元，同期17.6亿元，+15%，占1.5%；樊城区10.26亿元，同期10.5亿元，-2.25%，占0.78%。2、谷城：129.09亿元，同期95.2亿元， +35.6 %， 占全市9.64%3、襄州：90.45亿元，同期47.79亿元， +89.3%，占6.76%4、河口：42.5亿元，同期29.55亿元，+43.9%，占3.17%5、枣阳：32.65亿元，同期21.94亿元，+48.8%，占2.44%6、南漳：5.39亿元，同期2.4亿元，+123.9%，占0.4%。合计1338.8亿元。 襄阳市汽车工业办公室 整车产能快速提升2011年整车目标产能详情 汽车产业产能增速对比风神襄樊汽车公司25万东风汽车股份有限公司30万东风创普汽车公司5万湖北福田专用车公司5万2009-2011年数据对比其他改装企业2万襄阳市汽车工业办公室关键总成和部件全国全省领先2011年总成及配件产能发动机（85万）车桥（140万）东风德纳75万湖北三环45万东风邦乐20万东风康明斯20万标致、雪铁龙65万￥变速箱（45万） 襄阳市汽车工业办公室（三）区域创新体系形成并发挥重要作用。以企业为创新主体，以产学研为创新平台促进科技成果转化的格局基本形成，推进襄阳汽车产业创新驱动、重点跨越、产业集群和规模发展，提升了汽车龙头产业自主创新力。形成了全系列商用车、中高档乘用车、关键零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。襄阳市汽车工业办公室（四）一批重点项目分别竣工和开工，为后续发展提供支撑。（五）、需要解决的问题1、产业链空间分布需要进一步内化。2、零部件企业技改、创新、管理和竞争能力需要进一步提高。3、园区基础设施和功能建设需要进一步加强。4、地方产业政策和服务体系需要进一步落实和完善。二、“十二五”襄阳汽车产业发展目标和工作重点（一）指导思想：以建设产业襄阳为核心，实现建成中国汽车新城（中国重要的汽车及零部件基地）和新能源汽车产业基地的战略目标。以转变经济增长方式为主线，以做大做强汽车整车和零部件、新能源汽车产业为重点，以完善产业链、优化产业结构、创新发展机制为抓手，以加强高新技术和专业化产业园区体系建设、区域创新体系建设、汽车产业化服务体系和政策法规体系建设为支撑，全面提升襄阳汽车产业可持续发展力、自主创新力、核心竞争力、市场拓展力和经济社会综合效益，建设新型工业化的现代汽车产业体系。把襄阳市建设成为中国中部新兴的汽车工业城和新能源汽车产业基地。（二）基本原则：用新兴技术嫁接改造传统汽车产业与培育发展新兴战略性汽车产业（新能源汽车、汽车电子产业）相结合；做大做强整车制造与完善零部件体系相结合；招商引资、引进技术与自主发展、自主创新相结合；增强汽车及零部件生产能力与完善建立汽车服务体系相结合；产品工艺技术创新与组织、管理、体制创新相结合；政府宏观管理、服务协同与市场机制运作相结合。（三）战略定位：建设新型工业化的现代汽车产业体系:形成中高档乘用车、全系列轻型商用车、特种车、新能源汽车、国内最大规模的先进动力总成和车桥基地、十大零部件生产体系。建设中国汽车城:襄阳整车产量在2010年占国内汽车生产总量（1826万辆）的2%左右提升到3%左右。（四）总体目标：100万量级整车和发动机