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第二章 汽车常见易损件 常用材料主要内容汽车配件与常见易损件汽车运行材料——通常是指汽车赖以运行并且在运行过程中因消耗而需不断补充、更新的消耗性材料。 车用燃料 汽车齿轮润滑油脂 汽车工作液 轮胎 车用燃料汽油机柴油机的区别 压缩比、 点火方式 用途 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。实际轿车的汽油发动机压缩比是8－11，柴油发动机压缩比是18－23。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。 它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。 有谁了解利比亚？卡扎菲？有谁又了解西方各国为何向利比亚“开战”？当前，我国海上石油运输线主要是：中东地区： 波斯湾——霍尔木兹 海峡——马六甲海峡——中国沿海 港口；东南亚地区：马六甲海峡— —中国沿海港口；非洲（西非）：好望角——马六甲 海峡——中国沿海港口；（东非）：马六甲海峡— —中国沿海港口；（北非）：地中海——直布罗陀 海峡——好望角——马六甲海峡— —中国沿海港口。我们构想可能的未来9条油运路线：1．马六甲海峡运输线2．建设泛亚铁路运输线3．建设克拉地峡运输线4．安大线和安纳线建设方案5．中哈石油管道6．非洲，特别是北非的新油道7．萨哈林海上油道8．太平洋油道9．西澳运油线　石油进口大国这顶帽子的戴上去是不那么舒服的 我国石油专家归纳我国石油消费状况是：西方发达国家的石油依存度要比我们更高，如目前美国为59%，英国58%，德国97%，日本97.7%，法国98%，意大利95%。由此可见，经济越是发达的地区，对石油依存度越大。这就是为什么会不断出现“石油政治”、“石油外交”、“石油经济”、“石油资源战”的原因，而正是这些石油资源的争夺因素，构成了新世纪国际关系的一个焦点。求量3.24.3-4.7国内产量1.82.5-2.7进口量1.41.8-2依存度? %4456-60石油进口大国这顶帽子的戴上去是不那么舒服的我们在满足石油消费上要做到“两个并举”，一是国内增加石油产量和进口多国化并举，一是在挖掘资源和节约能源要并举，在开拓我们石油供应资源同时，要大力节约能源，努力建设一个节能型社会，这是一项长期，艰巨的战略任务。 作为国家的基本经济方针，仍要鼓励汽车产业的发展，我们要很理智的贯彻科学发展观，找到石油消费和汽车产业发展的平衡点。对汽车产业提出，在增加汽车产量同时，如何推行节能型车辆，已提到汽车产业发展首要任务。汽车产业必须为节能作出切实安排，否则将成为不可持续的发展的产业，前景就不妙。 建立战略石油储备 世界上曾发生的10多次石油中断的事件 中断日期原 因1951.03-1954.10伊朗石油国有化1956.11-1957.03苏伊士运河战争1966.12-1967.03叙利亚过境费争端1967.06-1967.08中东局部战争1970.05～1971.01利比亚油价争端1971.04～1971.08阿与法石油国有化斗争1973.03～1973.05黎巴嫩内乱1973.10～1974.03阿以十月战争1976.04-05黎巴嫩内乱1977.05沙特油田遭破坏1978.11～1979.04伊朗革命1980.10～1980.12两伊战争爆发1990.08～1990.10伊拉克入侵科威特石油储备现状:IEA要求，国家石油储备要达到110天，目前美国为158天，德国127天，韩国74.5天，日本170天，我国仅为21.6天。我国布局中的四个储油基地：青岛的黄岛、浙江舟山市的岱山、宁波的镇海、广东省惠州的大亚湾现有的储油技术：陆上储存、海上储存、地下储存、地下盐洞、报废矿井等代替石油的新能源 新能源多元化新格局开发清洁柴油生物柴油沉睡在海底的可燃冰能源多元化新格局 新能源：这是指有别于目前常规能源，如石油、煤炭、天然气、水力等之外的，尚未被大规模，但又具有广泛应用前景，正在积极研发，有待进一步推广的能源，如太阳能、风能、海洋能、地热能及生物质能等。可再生能源：石油、煤炭、天然气等能源属于一次性能源，用了就消耗掉，这叫非再生能源，而太阳能、风能、海洋能、生物质能、地热能等，是可以重复、补充应用的