2020-2026年公路信息系统集成行业发展分析及市场前景预测报告.pdfVIP

公路信息系统集成行业竞争格局构成与展望（附报告目录） 1、公路信息系统集成行业特性 随着改革开放的深化，我国国民经济的持续快速发展，公路基础设施建设日趋扩大与完 善，选择公路出行的人们也越来越追求“安全、高速、畅通、舒适” ，高速公路越来越智慧 离不开高速公路的监控、通信和收费系统的升级换代。从这个意义上说，高速公路机电的 投资规模必将进一步扩大。 相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《 2020-2026 年公路信息系统集成行业发展分 析及市场前景预测报告》 图片源于网络 高速公路智能化系统集成业务存在一定的季节性特征，主要受到以下三个方面因素的影 响。第一，由于高速公路智能化系统集成类工程的投资建设通常处于基础设施建设之后， 因此，智慧交通行业市场规模的变化与高速公路投资规模的变化相比可能存在一定滞后。 第二，由于目前高速公路投资建设的主体通常为地方各级人民政府或其直属机构，智慧交 通系统的建设也被列为政府采购的范围，而政府采购部门一般在上半年制定采购计划并进 行项目调研和设计，在下半年组织工程实施，因此，高速公路智能化建设及投入回收期通 常集中在下半年。第三，道路基础设施建设易受地理环境、气候条件等客观因素的影响， 因此，行业内企业的收入实现存在周期性和季节性特点。 2 、公路信息系统集成行业竞争格局构成 目前构成本行业市场竞争格局的企业主要包括以下几种： （1 ）具有自主产品的公路信息系统集成商。 这类企业不仅可以完成公路信息系统的集成工作，同时还可以通过自主的研发、生产将自 己的产品应用到公路的信息系统中来。使得企业在安装施工、系统集成以 （2 ）是以工程外包为核心的公路信息系统集成企业。 这类企业销售能力较强，但没有自身技术和产品，基本不具备工程技术施工能力，在获取 项目后，外包给其他单位实施，随着公路交通信息化采购和工程建设市场的规范化，该类 企业生存空间进一步缩小，目前以区域市场销售为主。 （3 ）是进入信息化建设领域的公路工程建设企业。 由于公路在建设过程中，首先进行路基、路面、桥梁、隧道的施工，信息系统是高速公路 建设的最后一个环节。因此，一些公路工程建设企业就顺带进行机电设备采购和安装。由 于该类企业的信息系统集成业务是整体业务量的较小组成部分，缺乏专业技术人员，而且 没有自己的产品，企业的组织架构、企业文化与专业从事公路信息系统集成的企业相差较 大。 3 、公路信息系统集成行业展望 近年来，我国交通运输行业快速发展，综合交通运输网络加快完善，现代信息技术与交通 运输深度融合， “互联网+ ”便捷交通、智慧交通等统筹推进。交通运输部先后发布了《交通 运输信息化 十三五“ ”发展规划》 、《推进智慧交通发展行动计划（ 2017-2020 年）》、《数字交 通发展规划纲要》等，致力于构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通体系。尤 其今年国家出台《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》 、《加快推进 高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 ，加快推进取消全国高速公路省界收费 站，实现不停车快捷收费，为公路智能化系统集成行业带了较大的机遇。 另外，随着 5G 、云计算、人工智能等新兴技术与产业的加速融合，传统行业产业链被重新 解构，从产品、解决方案到项目实施的产业链价值被重新定义，新的行业巨头企业依托技 术、市场资源等方面优势纷纷入局，行业格局面临重塑。 报告架构导图： 详细报告目录见普华有策官网 目录 2020-2026 年公路信息系统集成行业发展分析及市场前景预测报告 第一章 公路信息系统集成行业发展概述 第一节 公路信息系统集成定义及分类 一、公路信息系统集成行业的定义 二、公路信息系统集成行业的种类 三、公路信息系统集成行业的特性 第二节 公路信息系统集成产业链分析 一、公路信息系统集成行业经济特性 二、公路信息系统集成主要细分行业 三、公路信息系统集成产业链结构分析 第三节 公路信息系统集成行业地位分析 一、公路信息系统集成行业对经济增长的影响 二、公路信息系统集成行业对人民生活的影响 三、公路信息系统集成行业关联度情况 第二章 2015-2019 年中国公路信息系统集成行业总体发展状况 第一节