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UBMS简介 5)桥梁信息查询报表输出子系统 桥梁信息查询分析 桥梁报表输出 55种各类报表选择直接打印 EXCEL文件表格定制 推进桥梁管理系统发展 提高桥梁管养水平 引 言 桥梁管理系统的发展 研发BMS的关键问题 UBMS简介 小 结 提要 至2007年底我国共有公路桥梁57万座,里程共计2.32万公里 ,城市桥梁建设规模也不落后 引 言 改革开放以后,平均每年新建桥梁1.5万座 我国桥梁建设在以史无前例的速度发展 桥梁质量事故频繁,安全事故时有发生 桥梁施工或运营中频发的事故 时间 施工阶段-招宝山大桥(斜拉) 成桥初期-北京顺义悬索桥(悬索) 运营阶段-重庆綦江彩虹桥(拱桥) 原因 设计、施工的先天缺陷 超载、交通量剧增 老桥,设计荷载等级偏低 管理养护不到位 引 言 因此,我国桥梁使用阶段的安全不容乐观 以上海市桥梁为例:状态良好的只占28.5%,一般损坏的占63.7%,严重损坏的占4.1%,还有3.7%已经成为危桥,需要关闭交通 注意力主要还集中在设计和施工阶段 运用桥梁管理系统是解决管养问题的科学方法 目前城市管理模式落后,管理手段单一 最终矛盾集中到了桥梁养护管理阶段 引 言 桥梁管理已成为必须关注的问题 桥梁管理系统的发展 什么是桥梁管理系统? 桥梁管理系统的发展 桥梁管理系统(Bridge Management System )简称BMS 是集成的用于桥梁管养的计算机管理系统;是桥梁的保健院和保健投资顾问,有桥梁的身份证、档案和病历卡 它涉及桥梁工程、系统工程、管理工程、统计分析、 计算机工程等学科,是跨学科、跨领域的。 BMS的概念最早出现在美国,如1968年美国的国家桥梁档案数据库(NBI) 综合性的BMS出现于80年代,具有代表性的有:丹麦的DANBRO系统、美国的PONTIS系统和BRIDGIT系统 桥梁管理系统的发展 监测数据 退化模型 维护优化 成本数据 成本模型 规范标准 仿真分析 财政预算 决策优化 方案实施 PONTIS系统结构示意图 以PONTIS系统为例,BMS具有包括: 桥梁数据存储查询、健康状态评估、退化趋势预测、 费用效益分析以及网络优化决策等功能 桥梁管理系统 网络级系统,针对桥梁群体 常规检测为主 适用于城市和公路桥梁管理 桥梁健康监测系统(经济性与使用寿命问题) 项目级系统,针对单一桥梁 实时监测为主,监测仪器+软件系统 一般用于单座大型桥梁 桥梁健康监测系统可以作为子系统包含于桥梁管理系统 中 桥梁管理系统的发展 BMS与健康监测 系统是什么关系? 现代的桥梁管理系统可包含施工监控和健康监测等子系统 传统的桥梁管理系统服务的对象是中小桥梁 桥梁管理系统的发展 桥梁管理系统 中小桥管理系统 大桥施 工监控系统 大桥健 康监测系统 桥梁管理系统的发展 国内桥梁管理系统的开发始于80年代 上海公路管理处研发了城市桥梁管理系统 交通部开发的中国公路桥梁管理系统(简称CBMS) 功能不一,系统技术水平参差不齐 桥梁管理系统的发展 对于桥梁退化分析以及生命周期的研究较少 桥梁维修费用分析没有用于养护决策中 基本上依据规范评估,桥梁评估方法单一 没有形成一个范围广、数据共享的网络型管理系统 缺少基于不同检测手段的评估 很多桥梁管理系统开发以后往往不能长时间有效运行,存在两个问题: 1)开发者和管理单位脱节 2)管理单位和养护单位脱节 1.研发方与用户的配合,是研发BMS的基础 研发BMS的关键问题 关键是解决好开发单位、管理单位、 养护单位的关系 管理系统 开发单位 管理单位 养护单位 研发BMS的关键问题 在开发过程中,管理和养护单位要积极参与,要将现实工作中的需求反应给系统开发单位 形成一份达成共识的需求分析报告 包括: 系统的功能定位 调查表格的样式 数据库结构及字段 输出表格的样式 养护决策如何提交、实施 研发BMS的关键问题 在试用过程中,研发单位要进行详细的指导,使管理养护单位理解系统的本质 在使用过程中管理养护单位也要将应用中的不足提交给研发单位 各方努力,使系统长期运行,为系统积累大量的数据和经验 研发BMS的关键问题 我们有常规评估方法 采用综合评估公式对桥梁结构进行综合评价 基于局部损伤度和总体损伤度的桥梁损伤等级综合评判 基于层次分析法的桥梁综合评估 采用变权综合法的桥梁综合评估 以桥梁状态评估为例 研发BMS的关键问题 2、应用新理论、 新技术是做好BMS的关键 模糊神经网络法 基于结构可靠度理论的方法 目前可靠度理论在桥梁技术状态评估中的应用尚处于初级阶段,重点放在桥梁承载能力评估方面,对于构件的失效评估能较好实现,但对于整体结构的失效评估尚不成熟,对于结构失效
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