【设计】轨道设计(海滨).docxVIP

《轨道工程》课程设计专 《轨道工程》课程设计 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导老师： |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 二〇一五年十一月 路基上无缝线路课程设计 一 概论； 一般无缝线路设计， 主要指区间内的无缝线路设计， 其主要内容为确定设计锁定轨温顺结构设计运算；我国无缝线路的基本结构类型为温度应力式； 在一般线路上，钢轨接头是轨道的薄弱环节之一， 由于接缝的存在， 列车通过时发生冲击和冲动， 并相伴又打击噪声， |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 冲击力最大可达到非接头区 3 倍以上； 接头冲击力影响列车的平稳和旅客的舒服， 并促使道床破坏、线路状态恶化、 钢轨及连接零件的使用寿命缩短、修理劳动费用增加；养护线路接 头区的费用占样胡总经营费的 35%以上；钢轨因轨端损坏而抽换的数量较其他不宏大 2～ 3 倍；重伤钢轨 60%发生在接头区；随着列车轴重、行车速度和密度的不断增长，上述缺点更 加突出，更不能适应现代高速重载运输的需要；为了改善钢轨接头的工作状态，人们从 20 世纪 30 岁月开头，始终致力于这方面的讨论与实践，采纳各种方法把钢轨焊接起来构成无缝线路； 二、