中国第一座特长越岭隧道——西康铁路秦岭隧道.pdfVIP

铁道工程学报 2005年12月 0FRAILWAYENGINEERlNGSoCIETY December2005 JOURNAL 增刊 文章编号：l006—2106(2005)增刊一0185一07 中国第一座特长越岭隧道 西康铁路秦岭隧道 楼文虎’ 舒 磊 (铁道第一勘察设计院，甘肃兰州730000) 提要：西安安康铁路秦岭特长隧道地区，地形、地质复杂，工程艰巨。改革勘测程序，首次增加“初测子阶 段”。经过大面积地质选线最终确定石砭峪垭口的上青岔隧道方案。整个勘测过程中，首次系统地开展 了以遥感为主的地质测绘工作和以多种物探方法为主的地质综合勘探手段，取得了丰富的设计、施工所 需资料和数据，并经施工验证。“秦岭特长隧道工程地质勘察“2001年获铁道部优秀工程勘察一等奖”； “秦岭特长隧道修建技术”2003年获“国家科技进步一等奖”。 关键词：秦岭隧道；综合勘探；遥感；综合物探 中图分类号：U452文献标识码：A 1 概况 1．1工程简况 西康线北起西安枢纽新丰镇编组站，南至安康东站，全长292km，是我国路网中一条南北方向长大干线的 重要组成部分。秦岭特长隧道位于青岔至营盘车站之间，是20世纪末我国已建成的长度最长、埋深最大的铁 600 km，最大埋深1 路隧道，由两座平行的单线隧道组成。I、Ⅱ线隧道长均为18．46 m。Ⅱ线隧道作为I线 隧道的平行导坑，采用快速钻爆法开挖，同时开展了施工地质超前预报及测试；I线隧道采用全断面掘进机 (TBM)施工，属路内首次。工程总投资约3o亿元，占西康铁路总投资的27％。地质勘察工作历时8年 (1987年9月至1995年8月)。隧道工程于1994年12月开工，1999年9月竣工。 1．2 自然地理概况 800～2200 秦岭大致呈东西向展布，为我国黄河与长江两大水系的分水岭，岭脊西高东低，高程l m，主峰 802 200～1600 000～ 牛背梁(高程2 m)。北坡陡，坡麓高程600～650m，相对高差1 m；南坡缓，谷底高程1 1 200 200 m，相对高差800～1m。秦岭地区地势险要，植被茂密，交通困难，岭脊还有数十平方公里的无人居 住区。北坡的主要沟峪自西向东有石砭峪、太峪、小峪、大峪、库峪、汤峪等；南坡的主要沟峪有老林河、太峪河、 龙潭河、大、小金井河等。可供引线的沟峪较多，越岭选线范围较为宽阔。 Ooo 秦岭为关中南温带和陕南亚热带气候区的分界线。高程l m以上的秦岭山区属湿润寒冷的山地气 000 候，降雨量随高程增加而增加，温度随高程增加而降低。岭脊地区年最大降雨量超过1 mm，年平均气温 1．3～12．5℃。山麓与岭脊气候有明显差异。 1．3区域地质概况 秦岭隧道地区在大地构造单元上属于我国华北古陆与扬子古陆结合部的北秦岭褶皱断裂带的中段。秦岭 *收稿日期：2005—1l一24楼文虎高级工程师男1950年6月出生 万方数据 186 铁道工程学报 2005年12月 北坡