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普通路基填筑施工工艺及质量控制;第一章 概述 第二章 路基填筑施工工艺 1.1 路堤的定义 2.1 工艺流程 1.2 路堤的质量要求 2.2 监控流程 1.3 路堤的标准断面及结构部位 2.3 工艺要点说明 1.4 路堤工程的特点 第三章 质量控制要点 第四章 基础知识提示 3.1 控制原则 3.2 三个内在质量指标 3.3 施工质量验收标准的解释 3.4 具体的质量检查方法;第一章 概述; 路堤指按照路线位置和一定技术要求修筑的作为轨道基础的带状构造物，路堤是用土或石料修筑???成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和轨道重力,以及由轨道传递而来的行车荷载,是整个铁路土建构造三大（路基、桥涵、隧道）重要组成部分之一。 ;1、耐久性：设计使用年限的要求。 2、强度：承受轨道恒载及列车动载的需要。 3、稳定性：自身稳定和行车安全的需要。 4、刚度：高速行车轨道平顺性需要，减少长期非弹性变形造成的路基下沉引起的轨道维修。 ; 路基横断面图（200km/h为例） 路堤由三个结构部分组成，由上而下依次为基床表层、基床底层、路基本体，依其距轨顶的高差不同，承受不同的列车动载，其质量要求各异，见下表： ; 1.3 路堤的标准断面; 1、填料来源比较广泛，一般不需要加工，若填方量不大且路堤基底不需特别处理的话，工程投资比桥梁、隧道要低不少。 2、施工工艺难度不大，安全风险不多，施工组织安排灵活多变，如果增加作业班组，一般都有很好的赶工效果，进度控制难度较小。 3、与钢筋混凝土结构相比，由于不用模板定形，且材料均质性差且不具有胶结性能，填层施工时，四周没有侧限，存在纵向搭接和边坡两侧的薄弱环节，完工后直接暴露，受雨水冲刷影响较大，容易造成局部失稳等病害。 ; 第一节 工艺流程 第二节 监控流程 第三节 工艺要点说明 ;分四个区段：最基本的施工单元----某一连续长度的一层为一个检验批;2.1 工艺流程 ;以某个区间的正线路基为一个单位工程为例; 2.3.1 优质填料是保证路堤填筑施工进度和质量的前提。 由于验标对填料粒径有限制，一般路基填料分为粗粒土、细粒土（巨粒土不能使用，≥200mm粒径） 粗料土根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力分组：A、B、C组。 细粒土根据塑性指数IP和液限指数WL分组：C、D、E组。 A---E，质量由好---差。 路基填料应优先选用粗粒土，具备条件时，应优先选用含土量少，级配较好的粗粒土（A、B组），这对保证质量、进度都很重要。 即使使用粗粒土，如果级配不良，粗细颗粒直径相差悬殊，中间级配料偏少，即使压实很充分，孔隙率质量指标也很难达标。 由于过去路基填土质量控制不严，路基填料的重要性没有得到广大参建人员的认同。; 2.3.2 细粒土填料含水量控制是难点：细粒土一般是粉粘土或粘土（C组，其他更差的土为D、E组），透水性差，虽然理论上，只要合理组织，填土后，可以组织洒水晾晒，调整填土的含水率接近最佳含水率，但是实际情况是细粒土容易结块，土块内部无法调整含水率，要将粘土破碎均匀成10mm以下的均匀颗粒，也几无可能，因此要将细粒土洒水晾晒成均匀的含水量适中的状态，很难实现。因此高等级铁路，如果选用细粒土填料，都是设计为改良土，通过掺石灰、水泥等改良剂，增加搅拌工艺，来保证质量。 ; 2.3.3 填筑施工时加宽很重要：由于没有侧面限位约束，无论采用何种压实设备，只有填层有足够的加宽值，才有可能保证路堤边坡处的压实密度，而且加宽部分自下而上需要一直保留到填筑顶部最后一层，才能刷除，这一点往往被工程师忽视，现场施工时，其实很容易检查控制。 ;2.3工艺要点说明;3.1 控制原则 3.2 三个内在质量指标 3.3 施工质量验收标准的解释 3.4 具体的质量检查方法 ;3.1控制原则：纵向按区段分层、横向一次性加宽、层厚适度、含水率适中、压实充分。;3.1控制原则;3.2三个内在质量指标：压实系数、地基系数、孔隙率。 3.2.1粉土和黏土路基的压实密度通过环刀法试验检测，从而计算得出压实系数K。 计算步骤： 试样湿密度=湿试样质量g/环刀容积㎝3 试样干密度=试样湿密度/（1+0.01*试样含水率%） K = ρd/ ρmax K——压实系数 ρd ——实测填土干密度 ρmax——最大干密度（来源于施工单位重型击实试验）