交通工程学复习资料整理.docxVIP

一、绪论 1、 交通运输的概念及其区别： 交通的概念分狭义和广义2种： -广义的交通包括运输和通信2个方面，是指人、物和信息在 两地之间的往来、传递和输送， -狭义的交通专指运输 ?运输所涵盖的容是明确的，即 -指使用运输工具和设备运送物品或人员从一地到另一地的 过程，运输不包括通讯 -目前人类有公路、铁路、水路、空路、管道五种交通方式, 这五种交通方式有不同的基础设施 运输是通过工具、在交通设施上进行的活动、过程，因此交通是运 输的基础和前提 交通设施是一种投资品，而运输则是无形的位移服务，但由于现代 的运输活动都是在特定的交通设施上进行的（铁路运辙要以轨道交 通为基础，汽车运输则要在公路上进行），因此人们习惯于把二者联 系在一起，统称交通运输。 2、 交通运输的产品長什么？ ?运输产品是指运输供给方提供运输需求方所需要人或物的位移，是运输产业 各个品种、品牌产品的总称 ?交通运输的核心产品是货物或旅客在时间和空间上的位移 ?交通运输的形式产品是位移载体的外在特征（如车船，飞机的车次、航班等） ?交通运输的附加产品是顾客购买位移产品时得到的附加服务和利益（如预约 售票、查询、旅客投诉、客货运输事故陪偿等） 3、 运输市场的含是什么： 运输市场是运辙产品（运输劳务）交易的场所，该场所为旅客、货 主、运输业者、运输代理者提供交易的空间 运输市场是运输产品的流通领域 运输市场是运输产品（运输劳务）供求关系、交换关系的总和 运输市场是在一定时空条件下对运输产品（运输劳务）的需求（现 实需求和潜在需求）总和 4、 交通需求的定义和基本特征： ?运输需指运输消费者在一定时期，社会经济生活对人与货物的空间位移所提 出的有支付能力的需要，即在一定的价格水平下愿意并能够购买的运输产品 的数量 ?时间特性还包括两方面： ?一是运输需求在时间上的不平衡性 ?另一方面是对时间和速度的要求 交通需求与价格之间的关系： 运输价格和运输商品的市场价格变动，也会引起运输需求的变动 ?一般说来，运价下降，运输需求上升，而运价上涨时，短 期需求会受到一定抑制 两地市场商品价格差别增大，会刺激该商品两地间的运输 需求；而商品价格差别缩小，则会减少两地间该商 ?品的运输需求 另外，燃油、运输工具等价格变动会引起运价的变动，从而 也将导致运输需求的变动 5、交通运输服务的定义、基本特征： 运输服务是运输企业提供的核心产品（旅客，货物的位移）伴随辅助产品（信 息咨询等延伸服务）的服务 基本特征： 运输服务的公共性 人的出行、物质的移动，都存在着运输的需要，表现为运输服务的公共性特 征 ? 运输产品的特殊性 ?运输产品是无形产品 ?运输产品是即时产品 ?生产和消费过程同时存在 ?运输产品以复合指标为主要计算单位 ?运输的准公费服务性 s △QQ = AQ 胃 1，说两运钿共给是富育弓单哇Bth esi, 说明运输供给：《缺芝弓単哇贰n y 说耳可运钿共给是単 位弓单?陞的。 1.3 1、什么是系统： ? 系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的、具有一定结构和功能的有机 整体 ?系统的特性有哪些？ ?整体性 ?相关性 ?目的性 ?环境适应性 交通运输系统的主要构成要素： 基本俎成： 载运工具：汽车、火车、轮般、飞机、管道等。 站场：客运站、货运站、机场、港口等° 线路：铁跆、公歸、河流、管道、航线等。 交通控制与管理，各种交通信号、交迪标七、交逍规则等。 设施誉理系统：为了保证交迪运输设施处于完好或良好的使用或服务状 况而设遐的设施状况监测籾维护?维修系统。 信息管理系统*电于苗票、电子付费等。 二交通特性 2. 1.1驾驶员的主要交通特性： ?驾驶员的交通特性主要通过视觉特性、反应特性与选择特性等加以表现 视觉反应特征：驾驶员对于一个特定的刺激产生感知并对它作出反应，是架 驶员最重要的特性之一 包括4个性质不同的心理活动： 感知：对剌激的认识和了解 ?识别：对刺激的辨别和解释 ?判断：对刺激作出的反应的决策 ?反应：由决策引起的.肢体反应 2. 1.2汽车的特征 ?汽车主要基本特性 ?设计车辆尺寸： 与车辆的类别相关，车辆的长、宽、高及轴距（影响道路的几何设 计与资源分配） ?动力性能： 最高车速、起动性能、加速性能、爬坡性能、排队车流物理特性（影 响道路的几何设计与通行能力） 制动性能： 制动距离、制动减速度、制动效能的恒定性和制动方向稳定性（影响汽车的行驶安全） 智能交通系统的工作原理： 利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶 ?：?城市道路分类 快速路：专用（机动车）、隔离、四车道及以上、控制出入口、计算行车速 度为60或80km/h 主干路：一般六车道，或四车道加机非分离，一般非立交，分I、II、III 三级 次干路：最常见的城市道路，配合主干路形成城