[硕士]排水性沥青路面在山区高速公路中的应用研究.pdfVIP

摘 要 排水性沥青路面是一种骨架嵌挤多孔结构的沥青路面，具有良好的排水、抗滑 和降低噪音等功能，保证了雨天行车的安全性和生态环保。同时，随着社会的不断 进步，人们对高速公路和城市主干道的要求越来越高，主要体现在行车舒适性、安 全性和环保性。因此，排水性沥青路面适合多雨地区高等级路面上应用，在我国有 很大的推广前景。 本文依托安徽六潜高速公路排水性沥青路面试验段实体工程，在分析国内外相 M 关技术标准和规范的基础上，通过室内试验及分析，提出不同原材料的技术性能指 O 标要求及配合比设计目标。并结合国内外现有试验路段的设计级配，围绕设计空隙 C 率为20％左右，在设计级配范围内拟定了三种级配，目的是考察9．5mm筛孔的不同 . 通过率对排水性沥青混合料性能的影响，进而对不同级配的混合料在力学性能、高 G 温稳定性能、水稳定性能、透水性能和抗滑性能等路用性能进行试验研究，据此提 N 出优选级配。 O 针对排水性沥青路面的耐久性能，提出以肯塔堡飞散试验来作为其有效评价方 L U 法。试验研究表明，沥青混合料的老化和水的作用是影响排水性沥青路面耐久性能 H 的重要因素；在设计级配范围内，关键筛孔通过率的影响作用也十分显著，随着 Z 9．5mm筛孔通过率的增大，混合料的飞散损失相对会减小，耐久性能随之增强。而 . 采用高粘度改性沥青和掺加消石灰做填料，可以有效的提高排水性沥青路面的耐久 W 性能和水稳定性能。 W 最后，结合安徽六(安)潜(山)高速公路排水性沥青路面试验路段的铺筑， W 对现场施工工艺进行了深入探讨和研究，为今后排水性沥青路面在山区多雨地区高 速公路上的铺筑提供进一步的参考。 网 关键词： 排水性沥青路面；空隙率；级配；耐久性能；试验路 龙 筑 ABSTRACT Porous Pavementisa Asphalt ofthe structureof skeleton—compact porousasphalt with pavementgood andlow-noise drainage，anti-slid ensurethe function，thussaletvof inrainand