AC13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工组织的设计.docxVIP

— PAGE \* Arabic 1 — AC13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工组织的设计 机场连接线上面层  细粒式改性沥青混凝土AC-13C施工组织设计  一、编制依据  1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004  2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004  3、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008  4、集阿联络线乌兰浩特至新林北公路《施工图技术交底》  5、乌兰浩特至新林北高速公路工程项目建设《施工质量控制指南》  6、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。  7、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。  二、施工概况  机场连接线采用一级公路标准建设,路基宽度26m,设计速度100km/ h。路线起点位于现省际通道与乌察路平交处，起点里程JCLK0+000,终点设置在旧路收费广场南侧，终点桩号为JCLK3+260。全长3.26km，双向四车道。全线路面结构上面层设置4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，左幅总面积为：36675m2，沥青混凝土数量：1467m3。  我项目部在上面层正式摊铺前在JCLK0+300-JCLK0+500段左幅先进行一段长度为200m的细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工，以便确定：  1、确定各种施工机械的类型、数量及组合方式；  2、确定拌合机的操作工艺；  3、确定透层的喷洒方式和效果；  4、确定混合料的摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；  5、确定标准施工方法：  （1）、混合料配比的控制；  （2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；  （3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；  （4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；  （5）、接缝方法；  （6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；  （7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；  6、确定每一作业段的合适长度。  7、工期安排：计划开工日期：2014年7月25日  上面层铺筑：2014年7月25～2014年7月25日  完工日期：2014年7月25日（详见施工进度横道图）  三、施工准备  3.1拟投入人员与机械设备  3.1.1、拟投入人员  本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保顺利完成。劳动力组织见下表：    3.1.2、投入机械设备  热拌场设在省际通道296公里处，一套西安筑路机械3000型拌和机、各级石料分别堆放，并且对细集料采取覆盖防雨淋措施。  铺筑前场配置ABG8620摊铺机一台（备用ABG525一台）、英格索兰DD130压路机一台，英格索兰DD110压路机一台，徐工302（30t）胶轮压路机2台，14t智能沥青洒布机一台，洒水车一台等构成。  拌合楼运料至机场连接线25分钟左右，运输车辆由12台自卸汽车组成，每车装拌合料约35吨，并在出料单上注明流水编号和出料时间及出料温度。  3.1.3主要检测仪器见下表。  主要检测设备一览表      3.2、拟定施工参数  （1）、松铺系数暂定为1.25，松铺厚度为5cm。  （2）、摊铺速度1-3m/min；夯锤参数800转/min，振动参数1200转/min。（3）、碾压组合及其施工具体操作参数（见后面施工工艺）。  （4）、温度控制（见后面施工工艺温度控制表）  3.3、技术交底  为在上面层大面积施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。  ①、细粒式改性沥青混凝土上面层摊铺宽度：11.25米。  ②、控制摊铺宽度:中分带路缘石外边至路肩路缘石内边处满铺，路肩路缘石内边位置距中线12.25米宽。  ③、对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压  过程注意事项、碾压完成后的保护措施等进行书面技术交底。  ④、对摊铺过程中容易出现的问题及处理办法进行交底。  ⑤、下面层处理  沥青路面下面层必须喷洒粘层油，沥青上面层必须在粘层油