[硕士]沥青路面就地热再生工艺研究.pdf

大连理T大学硕士学位论文 摘 要 我国从90年代开始了大规模的高等级路面尤其是沥青路面建设，到目前为止，一 方面道路沥青与砂石材料紧缺已成为既将面临的问题；另一方面许多沥青路面相继进入 了大修阶段，翻修下来的大量旧料不但堆放困难，而且如果处理不当，就会对土壤、水 源产生较严重的污染。虽然近年来旧沥青路面再生利用在我国己经得到重视和发展，但 仅局限于方法的研究，缺乏实用性研究。 本论文的主要内容是沥青路面就地热再生工艺研究。对就地热再生工艺的研究，分 M O 析出丁：艺的主要控制点为：再生剂品种、再生剂掺配比例、再生沥青混合料配合比设计、 C 混合料拌和流程。针对不同老化程度旧沥青进一步检验我们道路研究所研究的再生剂 . TY—x再生效果并得出相应掺配比例。通过正交试验优选出再生沥青混合料的加工]：艺， G 并在新工艺卜-针对不同旧料进行就地热再生试验。从结果可以看出在】R料利用率达到 N O 50％时再生沥青混合料马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、低温劈裂试验结果均 L 满足高速公路普通热拌沥青混合料技术标准。而IH料利用率达到70％时试验结果不满足 U 要求，分析原因可能是普通热拌沥青混合料技术标准对再生沥青混合料而言有些苛刻。 H Z 同时课题组到济南德州现场调研，对加热机加热情况现场检测，结果表明经过加热后的 . 面层均能达到室内试验标准。而且对现有就地热再生设备分析得出结论，只要沥青混合 W 料就地热再生方法采用合理的工艺，结合机械化施工，不但可以保证再生沥青混合料质 W W 量满足路用要求，而且可发挥出其方便快捷、不阻碍交通等独特优势。 关键词：沥青路面；就地热再生；再生剂；再生工艺 网 龙 筑 刘琳琳：沥青路面就地热再生工艺研究 onthe Hot of Pavement Study In—placeRecyclingTechnonlyAsphalt Abstract Sincethe of been 1990’S，lotshigIl-gradepavements，especiallyasphaltpavements，have in resultsin lackofbitumenand constructedour