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机场、跑道基本知识 （一）机场的跑道组成、 标准和参数 毫无疑问， 跑道是一个机场的重要组成部分。 它决定了 机场的等级标准 ，跑道及其相关设施的修建、 标识等是有严格规定的。 机场飞行区等级 跑 道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称 为飞行区等级。 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑 道性能和障碍物的限制。 第二部分是字母， 表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度， 因 而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相 应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。 它们相应数据据如下： 第一位 数字 第二位 字母 数字 飞行场地长度 字母 翼展 轮距 1 小于 800 米 A 小于 5 米 小于 4.5 米 2 800 米至 1200 米 B 5 米至 24 米 4.5 米至 6 米 3 1200 米至 1800 米 C 24 米至 36 米 6 米至 9 米 4 1800 米以上 D 36 米至 52 米 9 米至 14 米 E 52 米至 60 米 9 米至 14 米 目前我国大部分开放机场飞行区等级均在 4D 以上， 厦门高崎、 福州长乐、 北京首都、 沈 阳桃仙、大连周水子、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、 武汉天河、三亚凤凰、重庆江北、成都双流、昆明巫家坝、拉萨贡嘎、西安咸阳、乌鲁木齐 地窝铺等机场拥有目前最高飞行区等级 4E。 跑道的基本参数 常听新闻报道某机场几号跑道 , 可不要认为它有很多条跑道哦 , 也不要 以为它是按顺序或随意编号的 , 实际上它是有规定的。 方向和跑道号： 主跑道的方向一般和 当地的主风向一致， 跑道号按照跑道中心线的磁方向以 10 度为单位； 四舍五人用两位数表示。 以台北桃园中正机场为例 , 磁方向为 233 度的跑道的跑道号为 23 ，跑道号以大号字标在跑道 的进近端， 而这条跑道的另一端的磁方向为 53 度， 跑道号为 05, 因此一条跑道的两个方向有 两个编号，磁方向二者相差 180 度；跑道号相差 18。 另外 , 如果机场有两条平行跑道则用左 和右区分。如台北桃园中正机场编号则分别为 5L,5R （5 号左、 5 号右），有三条时，中间跑 道编号加上字母 C ； 为了防止误会， 如果机场有两条或更多条平行跑道时 可取相邻编号 基本尺寸： 指跑道的长度、宽度和坡度。 跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起 降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都 需要加长跑道。 跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距， 一般不超过 60 米。 一般 来说，跑道是没有纵向坡度的，但在有些情况下可以有 3 度以下的坡度，在使用有坡度的跑 道时，要考虑对性能的影响。 道面： 跑道道面分为刚性和非刚性道面。 刚性道