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碳纤维抽油杆弯曲应变测试与试验研究 摘要：针对碳纤维抽油杆在实际应用过程中反复弯曲产生的性能下降，通过拉伸、弯曲、表面剪切试验，研究了碳纤维抽油杆的基本力学性能。同时设计了两套不同工况的卷绕工装，对碳纤维抽油杆进行弯曲应变测试，得到了不同碳纤维抽油杆直径、不同卷绕直径工装的弯曲应变，并运用SOLID185单元和Debonding功能建立卷绕弯曲的有限元模型，通过origin软件将模拟数据与试验数据进行分析对比，为碳纤维抽油杆在不同蠕变周期下的弯曲应变研究提供了基础。 碳纤维抽油杆具有抗疲劳和耐腐蚀性好、密度小、高比强度、高比模量等一系列优异性能碳纤维连续抽油杆在石油机械领域应用广泛，但其在作业过程中会产生振动，无法使用钢制抽油杆的振动方法进行分析计算。张健等高军彭惠芬等碳纤维连续抽油杆在卷盘卷绕储存、运输、作业过程中，由于受到复杂环境和工况的影响，必然会存在弯曲应变。这种弯曲应变会对杆体造成损伤，从而降低它的力学性能指标。通过文献调研可知，近年来国内外虽对碳纤维杆进行了大量的研究开发工作，但对弯曲损伤对碳纤维抽油杆性能造成的影响缺乏相关的试验和研究，因此对这方面开展的研究意义重大本试验选取19 mm、22 mm两种不同直径的碳纤维抽油杆，研究它们在井下工况的基本力学性能及弯曲性能，为解决碳纤维抽油杆应用中的损伤问题提供技术支持，以消除安全生产隐患。1 碳纤维抽油杆力学性能研究为研究碳纤维抽油杆的基本力学性能，参照复合材料力学性能试验相关标准，对其分别进行拉伸试验、弯曲试验和表观剪切试验。1.1 试验内容1.1.1 拉伸试验拉伸试验参照复合材料测试标准GB/T 13096—2008《拉挤玻璃纤维增强塑料杆力学性能试验方法》，试件的尺寸为19 mm×700 mm、22 mm×700 mm，使用WES-1000D型万能试验机和专用碳纤维抽油杆拉伸夹具对试件进行拉伸试验，试验加载速度为5 mm/min，加载至碳纤维层爆裂。1.1.2 弯曲试验弯曲试验参照复合材料测试标准GB/T13096—2008，每组5个试件，试件的尺寸为19mm×228mm、22 mm×264 mm，使用WES-1000D型万能试验机对切好的试件进行三点弯曲试验，19 mm、22 mm的碳纤维抽油杆试件对应的万能试验机弯曲跨距分别为190、220 mm，试验机的加载速度为3 mm/min，加载至试件发生弯曲破坏。1.1.3 表观剪切试验表观剪切试验参照复合材料测试标准GB/T13096—2008，每组5个试件，试件尺寸分别为19mm×114 mm、22 mm×132 mm，使用WES-1000D型万能试验机对切好的试件进行剪切试验，19 mm、22 mm的碳纤维抽油杆试件对应的万能试验机跨距分别为57、66 mm，试验机的加载速度为2 mm/min，加载至试件发生弯曲破坏。1.2 试验结果通过试验测得碳纤维抽油杆的力学性能，取平均值如表1所示。2 碳纤维抽油杆弯曲应变测试及理论模拟分析2.1 试验工装设计为了模拟碳纤维抽油杆在卷盘上卷绕的工况，首先需要一套卷绕弯曲的试验工装。本试验根据抽油杆作业车的卷盘结构，查阅试验工装设计相关文献以及标准，考虑到试验要求，设计出卷绕直径为2 500、3 200 mm的两套试验工装，用于实现碳纤维抽油杆的弯曲静载。具体试验工装结构如图1、2所示，工装材料选用Q235B钢。碳纤维抽油杆由于强度较大，不能直接安装到试验工装上，所以设计了一种碳纤维抽油杆装夹工具，结构设计图和实物图如图3、4所示。2.2 碳纤维抽油杆弯曲应变测试研究以2.1设计的弯曲卷绕工装为基础，进行碳纤维抽油杆的弯曲试验。碳纤维抽油杆受到简单的压力，根据胡克定律，其应力与应变之间存在线性关系如下：式中：σ为应力；ε为应变；E为弹性模量。应变片布置图如图5所示，其黏贴位置(距抽油杆中点距离)如表2所示将试验中采用应变测试得到的结果转化为应力，如表3所示。2.3 碳纤维抽油杆卷绕弯曲有限元模型及边界条件设置碳纤维抽油杆卷绕弯曲模型由碳纤维抽油杆、卷绕工装、固定环等组成，模型如图6所示。在此考虑实际试验检测情况选择SOLID185单元(SOL?ID185单元用于构造三维固体结构)。将碳纤维与玻璃纤维的胶合层设定为内聚力材料2.4 模拟与试验数据拟合对比数值模拟分析结果如图7所示，按照试验相同位置提取2.3卷绕弯曲模型中碳纤维抽油杆模拟弯曲应力的计算结果，并与2.2中试验测试得到的结果进行分析对比。以卷绕直径2 500 mm的工装、直径19 mm和22 mm的碳纤维抽油杆，各通道应变片的数据与模拟结果进行比较，拟合对比结果如图8所示。由图8可看出，弯