汽车发动机启动原理.docxVIP

一、启动系统的基本组成和作用 SI 起动系基本组成 1黠电池2此渤執3—起动徒电8S 4-/S/U X； 5电版盘 現代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图3—1所示，由蓄电池.点火开关、 启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运 转。 1 ?启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电縊开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合 在一起。 2?启动继电器由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继 电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关〉和复合型（既保护启动开关又保护启动 机）。 启动机的类型 1?按驱动齿轮啮合方式 （1） 惯性啮合式 启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。惯性啮合方式结构简单，但工作可靠性较差， 现很少采用。 （2） 电柜移动式 第磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。电枢移动 式启动机其结构较为复杂，在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。 （3） 磁极移动式 靠織极产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。建极移动式启动机其磁 极的结构较为复杂，目前釆用此种结构形式的启动机已不多见。 （4）齿轮移动式 算电磁开关推动电柜轴孔的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。齿轮移动式其结