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输油管道设计与管理 第三次作业 1．在热油管路输送过程中，在其他条件不变的情况下，随着输量的增加，沿程 摩阻也随之增加吗？为什么？ 答：会增加。由下面图表数据证明。 输量（ kg/m） 125 2500 3600 5000 7000 10000 12000 0 Hm (m 液柱 ) 40 45 50 55 60 80 100 在热油管路的设计过程中，为什么要先进行热力计算，后进行水力计算？ I 答：先计算热力计算，只有知道了热油管道的温降情况，才可以 查表得出相应的粘温关系，进而计算摩阻损失。 3．拟建一条长 690 公里，年输量为 600 万吨的高粘原油管线。已知原始资料 （ 1）油品性质： 凝固点 29℃，初馏点 75℃，比重δ 20 4 =0.8575，粘温特性： 温度℃ 60 55 50 45 40 动力粘度（厘泊） 13.6 15.8 18.8 22.6 30.2 运动粘度（厘沱） 16.4 19.0 22.5 26.9 35.8 37℃以上为牛顿流体。 管路埋深 1.5 米处的月平均地温， 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 地温℃ 6.3 5 5.9 10.3 14.9 17.4 19.8 21.1 20.8 18.3 13.5 8.6 全线线路高程。 桩号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 里程 km 0 19