地铁车站防水施工方案.docx

word 目录 一、工程概述 ....................................................................................... 1 二、编制依据 ....................................................................................... 2 三、防水施工原则及组织 ................................................................... 2 四、基坑开挖阶段防水施工 ............................................................... 2 五、结构砼自防水 .................................................................................................................... 3 六、主体防水层施工 ................................................................................................................ 3 七、特殊部位防水施工 ........................................................................................................... 7 八、防水质量控制措施 .......................................................................................................... 15 九、防水施工安全注意事项 .................................................................................................. 15 一、工程概述 西安市地铁一号线一期工程 开远门站防水施工方案 (后围寨～纺织城 )TJSG-5标段土建工程开远门站址位于大庆 路中央绿化带，车站全长 211.1m ，标准段宽 18.76m ，标准段埋深 17.21m ，车站主体建筑面 积为 8524.1m2 ；车站设置 4 个出入口、 2 组 6 个风亭。 开远门地下车站主体、人行通道及机电设备集中区段防水等级为一级，结构不得渗水、 表面无湿渍；车站风道、风井防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。 word1 word 二、编制依据 2.1 西安地铁一号线一期工程 (后围寨～纺织城 )防水施工图 2.2 《地下工程防水技术规范》 （GB50108-2008） 2.3 《混凝土结构耐久性设计规范》 （GB/T50476-2008） 2.4 《地铁设计规范》 （GB50157-2003） 2.5 《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999）（2003 版） 2.6 《地下防水工程质量验收规范》 （GB50208-2002） 2.7 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2002） 三、防水施工原则及组织 防水施工是保证地铁工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证本站防水工程的施工质 量，根据结构特点、施工方法、使用要求及水文地质条件等因素，遵循 “以防为主、刚柔结合、 多道防线、因地制宜、综合治理” 的设计原则，依据设计图纸，采取以结构自防水为主、外防水 （附加防水）为辅的施工原则，重点处理好施工缝、变形缝、诱导缝、穿墙管等薄弱环节的防水。 车站防水体系见下页： “开远门站结构典型横剖面防水构造图 ”。 成立以项目经理为首的防水工作领导小组， 由总工程师主抓此项工作， 下设一名专职质 检